TC2000: Pernía y LLaver arrancaron ganando. Verstappen en la F Red Bull

Leonel Pernía, el actual campeón, y Bernardo Llaver celebraron en lo más alto del podio en las dos competencias que el TC2000 realizó en la fecha inaugural de la temporada 2024 en Concordia.

A bordo del Renault Fluence que lo llevó a la gloria, Pernía se hizo fuerte en la primera competencia, en la que doblegó justamente a Llaver. A los 48 años, es el referente de la categoría. Pero el faro del fin de semana fue el Honda Civic de Llaver, que logró la pole position y fue competitivo con el segundo puesto en la primera final y el gran éxito en la carrera final de la jornada.

Más allá de ambos ganadores, en los dos podios del día también estuvo Damián Fineschi, el ingeniero, hijo del ex piloto Oscar, quien celebró sendos terceros lugares con el Chevrolet del Pro Racing y en 20 días será papá.

En esta etapa de recuperación del TC2000, parte de la estrategia es apelar a las jóvenes promesas. Y dentro de ese grupo de chicos que sueñan con la gloria dentro del automovilismo nacional, Nicolás Capurro fue el destacado.

En una maniobra fabulosa, aprovechando las disputas de una largada friccionada y peleada en la segunda competencia, con mucha decisión y atrevimiento saltó del sexto puesto al segundo lugar, desconcertando a todos. “Fue una linda manera de arrancar la temporada”, destacó el piloto de Necochea, que tiene como objetivo ganar la Copa Rookie Latam, destinado a los más jóvenes y con la tentadora suma de 40 millones de pesos para el vencedor anual.

La sorpresa del domingo fue el prematuro abandono de Matías Rossi. La gran figura, en su regreso a la categoría que lo vio campeón en cinco oportunidades, sufrió la rotura del motor en el inicio de la primera carrera, con la espectacular imagen del fuego debajo del Toyota Corolla.

“Una pena muy grande. Son cosas que pasan. Son esas situaciones que más duelen. Fue en la primera vuelta de la primera final y no nos dio tiempo para la reacción. Me queda la intriga de si teníamos una evolución del sábado para el domingo. Habrá que poner la cabeza para la próxima fecha”, se lamentó el piloto de Toyota Gazoo Racing.

El TC2000 puso primera con el gran desafío de fortificar a una categoría que cuenta con un patrimonio indiscutible -la tecnología y el potencial de sus vehículos-, aunque con la misión de volver a tentar a figuras que brillan por su ausencia. Rossi está de vuelta para darle pelea a Pernía, Honda recuperó su potencial y la lucha de la dirigencia por devolverle el brillo anhelado ya está en marcha.

Roberto Berasategui/Clarín-Deporte

TODO SIGUE IGUAL: LOS RED BULL, INTRATABLES

Sakhir recibió, por cuarta temporada el hilo, la apertura del campeonato para la Fórmula 1. En la noche sabatina de Bahréin tuvo lugar esta primera carrera, donde Max Verstappen (Red Bull) inició con todo el campeonato. Triunfo contundente para el tricampeón de la «Máxima», que cosechó 26 puntos en el trazado asiático.

Sin cambios en la parrilla con respecto a 2023, se puso en marcha el Gran Premio de Bahréin donde Verstappen, dueño de la pole position el viernes, comenzó a hacer diferencia desde el inicio a bordo del nuevo RB20, logrando una distancia de casi ocho segundos sobre George Russell (Mercedes) en las primeras diez pasadas. El británico dio cuenta de Charles Leclerc (Ferrari), quien había sido segundo en la «Qualy» y se posicionó como escolta del neerlandés.

No fue un buen arranque para el monegasco, que también cedió ante el ataque de Sergio Pérez (Red Bull) y Carlos Sainz (Ferrari), cayendo al quinto escalón. Más atrás, Logan Sargeant (Williams) se despistó, motivando una bandera amarilla en el primer sector del trazado.

Llegando al primer cuarto de carrera, fue unánime la decisión de cambiar los compuestos blandos por los duros para volver a pista. El último en efectuar la modificación fue el propio Verstappen, que primero aprovechó para estirar por encima de los 31 segundos la ventaja sobre Pérez, su compañero y nuevo escolta tras un sobrepaso a Russell. Así, el tricampeón pasó por boxes en el giro 18, conservando una ventaja de cinco segundos sobre el mexicano a la salida de los pits. Sainz se posicionó tercero, en tanto Russell y Leclerc configuraron los primeros cinco clasificados.

El español de Ferrari trabajó al británico y logró posicionarse como nuevo tercero antes del trigésimo giro. Posteriormente, Leclerc logró reposicionarse y avanzó al cuarto lugar, buscando recuperar algo del terreno perdido.

En el final, a Max sólo le restó estirar la ventaja, nuevamente en un fin de semana perfecto donde logró pole, vuelta rápida, y lideró de punta a punta la final, consiguiendo un Grand Chelem que ilusiona a la escuadra austríaca. Pérez fue segundo logrando un 1-2 en tanto las Ferrari hicieron el 3-4 con Sainz y Leclerc.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE BAHRÉIN – FINAL

Gino Nicolás Acosta/campeones.com.ar