MG Radio 24 Villa Pueyrredón
No se puede encontrar algo más argentino que el Turismo Carretera. No solo por lo que suele suceder alrededor de cada fin de semana de competencia con las caravanas de fanáticos, las rivalidades de las hinchadas y el humo de los asados, sino también por situaciones como la que se vivió ayeren el autódromo de San Nicolás. Mariano Werner (Ford) se impuso en la pista, pero terminó corriendo hacia el trailer de los comisarios de carrera para protestar, mientras en el podio el que festejaba era José Manuel Urcera (Torino), que se quedó con el triunfo y el liderazgo en la Copa de Oro, a falta de dos fechas.
¿Cuál fue el conflicto? El piano azul ubicado a la salida de la segunda curva, que fue el lugar donde Werner, a falta de dos vueltas y en la tercera reanudación tras el ingreso del auto de seguridad, consiguió superar a Urcera en una maniobra al límite. El entrerriano defendió ese lugar hasta la bandera a cuadros, pero al momento de llegar al lugar de premiación ubicado en el ingreso a los boxes, el que ocupó el sitio reservado al “1” fue Urcera, al parecer el único que sabía hasta ese momento que había vencido en la competencia.
Werner todavía seguía dando la vuelta triunfal en la pista, esquivando a los fanáticos de Ford, y cuando llegó puso su auto justo detrás del Torino: se bajó, se enteró de lo que había ocurrido y salió corriendo al trailer de los comisarios de carrera para tomar conocimiento sobre lo que había pasado. “Voy a preguntar qué decisión tomaron, es inexplicable. Soy completamente ganador”, alcanzó a decir Werner, quien iba por su tercer triunfo consecutivo en la Copa de Oro -algo que nadie había logrado desde que se instauró este formato de torneo-, en declaraciones a la transmisión oficial. Luego, completó: “Se apresuraron en la decisión”.
El otro lado de la moneda fue Urcera, quien festejó con su equipo y recibió el trofeo como ganador de la carrera, que lo dejó por delante también en la tabla de posiciones de la Copa de Oro, a dos carreras del final de la temporada. “Muy feliz, excelente carrera. Arriesgo mucho para pasarlo a werner en la largada, en la reunión de pilotos se dijo que la parte azul no era pista, él pasó por lo azul, yo cuidé la cuerda hasta ahí, pero él pasó igual”, sostuvo el ganador , escoltado por Juan Cruz Benvenuti (Torino), el otro integrante de un podio diferente.
La victoria le permitió a Urcera – que ya tiene dos victorias en la temporada- convertirse en el nuevo líder de la Copa de Oro cuando faltan solo dos fechas para bajarle el telón al 2022. Tiene 135 puntos contra los 134 de Werner -también suma dos triunfos en 2022-. El top 3 lo completa Agustín Canapino (Chevrolet), que con problemas en el motor terminó 19° en San Nicolás, con 110,5.
La próxima presentación del Turismo Carretera será el 20 de noviembre en Toay, La Pampa.
Clarín/Deportes
VERSTAPPEN RATIFICÓ SU SUPERIORIDAD EN MÉXICO
El campeón mundial Max Verstappen, con Red Bull, no dejó dudas en su rendimiento y se impuso por demolición en el Gran Premio de México de Fórmula 1, en el marco de la 20ma. prueba del calendario anual de la máxima categoría automovilística.
En una competencia monótona en el circuito Hermanos Rodríguez de la ciudad de México, el piloto neerlandés, de 24 años, sumó la decimocuarta victoria en el certamen e instruyó un nuevo récord.
El campeón del mundo en las ediciones 2021 y 2022 se convirtió en el volante que mayor cantidad de triunfos (14) consiguió en un solo campeonato, superando la marca que habían conseguido Michael Schumacher (2004) y Sebastian Vettel (2013), con 13 éxitos cada uno.
Luego de 71 vueltas al trazado de 4.304 metros de extensión, Verstappen aventajó por más de 15 segundos al británico Lewis Hamilton (Mercedes), quien terminó resignándose al segundo lugar, luego de que en la única parada en boxes la escudería le colocara neumáticos duros, en vez de medios.
La tercera posición correspondió al local Sergio Pérez (Red Bull), quien volvió a recuperar la segunda colocación en el torneo, aprovechando el sexto lugar que ocupó el monegasco Charles Leclerc (Ferrari).
Cuarto se situó el inglés George Russell (Mercedes), que había largado en la segunda posición y que se dio el gusto de sumar el punto adicional que otorga conseguir el récord de vuelta, conseguido en el último giro.
Quinto fue el español Carlos Sainz (Ferrari), sexto llegó su compañero de equipo Leclerc; séptimo se ubicó el australiano Daniel Ricciardo (McLaren) y octavo resultó el francés Esteban Ocon (Alpine).
Con este éxito, Verstappen llegó a las 416 unidades en el certamen; seguido por Pérez con 280, mientras que Leclerc está tercero con 275.
La próxima carrera será el Gran Premio de Brasil, en Interlagos, el domingo 13 de noviembre.
La clave de la carrera fue la estrategia y Red Bull acertó al haber partido con las gomas blandas. Verstappen pudo hacer la diferencia en el primer tramo de la competencia y luego con las gomas medias administró la vanguardia. Mercedes hizo lo contrario y se equivocó porque si bien tuvo un buen ritmo en el inicio, al poner gomas duras en su única parada con Hamilton le hizo perder tiempo y no poder acercarse al neerlandés.
“Ha sido un año increíble. Vamos a ir por más”, dijo Verstappen. “Felicito al público que hace ver todo muy lindo. Tengo mucho amor por México. Qué gran carrera ponen los fines de semana y es un evento fantástico”, contó Hamilton. “Creo que tendríamos que haber largado con neumáticos blandos”, agregó el inglés. “Tuve que empujar muy fuerte y tuvimos una parada muy mala y acá adelantar es muy difícil. Sabíamos que íbamos a estar fuertes y queríamos darle algo más a esta gente”, dijo Pérez.
Página 12/Deportes
