MG Radio 24 Villa Pueyrredón
El Circuito de las Américas tiene cosas de Sepang. Las rectas largas, las eses amplias… pero a los argentinos les hizo acordar por otras razones. Hace dos fechas, en Malasia, Franco Colapinto empezó el fin de semana sabiendo que tendría que pelearla desde atrás por un par de sanciones aniquiladoras. Veintiún días después, la historia volvió a repetirse, y no se podrá hablar de su rendimiento en las prácticas y en la clasificación sino de la penalización que lo obligará a remontar: por un cambio de componentes, el piloto de Alpine será recargado con 10 posiciones en la carrera del domingo.
En esa oportunidad, al modificar el motor de combustión interna, el bonaerense cambió sus planes y se centró enteramente en la jornada dominical. No hace falta aclarar que en Austin, Texas, donde montó una nueva unidad de control de electrónica (la cuarta, cuando el límite es de tres), hubo que hacer lo mismo.
Casi sin pensar en la qualy, dado que largará en los últimos puestos sin importar cómo le vaya, Fran ensayó para la carrera, con pruebas de tanques llenos, muchas vueltas con el neumático duro (con 31, fue el que más giros dio en la segunda práctica) e incluso una parada en boxes que sirvió de práctica.
Por esta razón, debido a que los ensayos con la goma blanda y bajo combustible fueron cortitos, no hay que sorprenderse por los resultados de los primeros entrenamientos: en la FP1, 17° con un crono de 1:38.121, y en la FP2, 15° con un tiempo de 1:37.201. Lo que sí hay que atender es que Charles Leclerc dominó ambos libres con su Ferrari SF-26, así que los tifosi pueden ilusionarse después de casi cuatro meses sin victorias…
«No hice ninguna simulación de qualy, así que nada, estoy enfocado en el domingo, en lo mismo que hicimos en Malasia, nada de vueltas con el blando... Intentaremos enfocarnos en el balance para la carrera. Ojalá que ayude», dijo Colapinto tras la sesión. Este sábado, para seguir poniendo a punto al A526 de cara a buscar una remontada exitosa, tendrá doble actividad: a las 14.30, el tercer entrenamiento, y a las 18.00, la clasificación. Toda la actividad será transmitida por Fox Sports y Disney+ Premium.
FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS | PRÁCTICA 2
| POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPOS / DIF. |
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:35.291 |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 0.042 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 0.189 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 0.615 |
| 5 | George Russell | Mercedes | 0.744 |
| 6 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1.040 |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 1.082 |
| 8 | Oscar Piastri | McLaren | 1.096 |
| 9 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 1.120 |
| 10 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1.245 |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1.541 |
| 12 | Pierre Gasly | Alpine | 1.549 |
| 13 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1.668 |
| 14 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1.820 |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine | 1.910 |
| 16 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1.944 |
| 17 | Lance Stroll | Aston Martin | 1.978 |
| 18 | Nico Hulkenberg | Audi | 2.139 |
| 19 | Valtteri Bottas | Cadillac | 3.131 |
| 20 | Carlos Sainz | Williams | 3.155 |
| 21 | Sergio Perez | Cadillac | 3.745 |
| 22 | Alexander Albon | Williams | 8.135 |
Fabrizio Silva/Edición impresa de Olé/ole.com.ar
