MG Radio 24 Villa Pueyrredón
Nunca es fácil ceder el auto durante una práctica libre, porque eso supone perder una hora valiosísima para trabajar la puesta a punto, pero puede que hacerlo en el Autódromo Hermanos Rodríguez sea aún más complicado. Eso le tocó pasar a Franco Colapinto, quien le convidó el monoplaza #43 al rookie Gabriele Mini y entró en contacto con la pista recién en la FP2. Hubo que hacer un aprendizaje a contrarreloj, compactando tareas que suelen desparramarse a lo largo de las sesiones, mientras se sobrevivía a una pista que se presentó durísima desde el primer día.
Por lo amplio que es y las escapatorias con las que cuenta, podría pensarse que el circuito que recibe al GP de México no debería generar tantos sustos. Sin embargo, el viernes fue un desfile de errores: autos pasándose de los frenajes, sobre todo en la curva 1; fallas mecánicas, que se presume que se deben a las condiciones del terreno (gran altitud, menos carga e inconvenientes con el turbo), y hasta algún incidente, como el que protagonizaron Max Verstappen y Liam Lawson que terminó con piezas rotas -llora Red Bull-.
Puntualizando en Franco, que finalizó 16° con un tiempo de 1:19.132, continuó con los trabajos que dejó Mini en la hora anterior (había girado con los rastrillos de aerodinámica para recabar información). Sin mucho tiempo, hizo una primera prueba con neumáticos medios para ver cómo se sentía, cambió a blandos para dar algunos giros con bajo combustible y terminó rodando con el auto cargado. Solamente hubo un exceso, al final de la larguísima recta principal, debido a que se le bloquearon los frenos. Pierre Gasly, su compañero, tuvo buenas sensaciones y fue 6° y 8° en las dos tandas.
Aunque siente que hay cosas por corregir de cara al sábado, cuando tendrá la primera prueba de fuego del fin de semana con la qualy, Colapinto se mostró esperanzado con el andar de su A526: «No estuvo tan mal, hay mucho por mejorar. Perdí mucho en una curva, en la parte del estadio, así que tengo mucho por ganar ahí. Fui encontrando de a poco cosas en el auto y en la pista que creo que me ayudaron, pero hay mucho por trabajar para mañana. Hoy a la noche va a ser importante para entender un par de cositas más y dar un paso, pero hay lugares claros en los que mejorar».
Lo positivo es que el bonaerense tendrá una tanda de pruebas más, la FP3 que comenzará a las 14.30, y llegará preparado a la clasificación de las 18, en la que buscará lograr una buena posición de largada para la carrera del domingo. Toda la actividad será transmitida por Fox Sports y Disney+ Premium.
Fabrizio Silva/Edición impresa de Olé/ole.com.ar
LECLERC FUE EL MÁS RÁPIDO DEL VIERNES AZTECA
Repitiendo su prestación en la pista mexicana, Charles Leclerc con su Ferrari SF26 consiguió ser el referente del primer día de actividades y cerró la jornada estableciendo 1m17s827, mejorando en 3/10 lo marcado en la tanda anterior, seguido por el McLaren de Lando Norris a 0s103, aventajando a los Mercedes de George Russell (a 0s106) y Kimi Antonelli (a 0s217).
Luego se ordenaron los Red Bull de Max Verstappen (a 0s311) e Isack Hadjar (a 0s410); el neerlandés protagonizó un incident con Liam Lawson (9.° a 0s628 con el Racing Bulls) en el inicio y que motivó una detención con bandera roja para limpiar la pista de los restos de ambos coches.
Arvid Lindblad (Racing Bulls, a 0s562) quedó 7.° precediendo a Pierre Gasly (Alpine, a 0s580), Lawson y Oscar Piastri (McLaren, 0s685) en la tanda que tuvo a trece autos en menos de un segundo, grupo que completaron Lewis Hamilton (sufrió un inconveniente mecánico de la Ferrari), Fernando Alonso (Aston Martin) y Esteban Ocon (Haas).
FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE MÉXICO | PRÁCTICA 2
| POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPO / DIF. |
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:17.827 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 0.103 |
| 3 | George Russell | Mercedes | 0.106 |
| 4 | Kimi Antonelli | Mercedes | 0.217 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 0.311 |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 0.410 |
| 7 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 0.562 |
| 8 | Pierre Gasly | Alpine | 0.580 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | 0.628 |
| 10 | Oscar Piastri | McLaren | 0.642 |
| 11 | Lewis Hamilton | Ferrari | 0.685 |
| 12 | Fernando Alonso | Aston Martin | 0.769 |
| 13 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 0.947 |
| 14 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1.022 |
| 15 | Nico Hulkenberg | Audi | 1.196 |
| 16 | Franco Colapinto | Alpine | 1.305 |
| 17 | Carlos Sainz | Williams | 1.421 |
| 18 | Sergio Perez | Cadillac | 1.579 |
| 19 | Alexander Albon | Williams | 1.751 |
| 20 | Lance Stroll | Aston Martin | 1.804 |
| 21 | Valtteri Bottas | Cadillac | 2.338 |
| 22 | Gabriel Bortoleto | Audi | 2.347 |
Miguel Paez/campeones.com.ar
