MG Radio 24 Villa Pueyrredón
Luego de la visita al “Oscar Cabalén” de Villa Parque Santa Ana del pasado 31 de mayo, el Turismo Carretera regresa este fin de semana a Córdoba para disputar la 4ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro en Río Cuarto. Será el retorno al “Imperio” del sur cordobés luego de 14 años, en un circuito de 3.723 metros de longitud que cuenta con una extensión parecida pero a la vez diferente a la que utilizó entre 2003 y 2012, de 4.047 metros de cuerda. También la curva 1 es diferente a la que históricamente empleó el TC, ya que se cambió la traza y se acortó en 80 metros el recorrido por ese sector.
La 28ª presentación del Turismo Carretera en el autódromo inaugurado en 1959 y visitado por el TC por primera vez en 1960 se da en un momento muy especial para el vínculo entre la categoría y la provincia. De hecho, el “Oscar Cabalén”, que en 2025 volvió a recibir el Turismo Carretera después de casi 11 años, y Río Cuarto coinciden en un calendario “teceísta” por primera vez en la historia. Ambos escenarios tuvieron sus épocas de idilio -más largas o más cortas- con el TC, pero cuando era el momento de uno, el otro debía esperar.
A la inédita presencia cordobesa en el calendario del Turismo Carretera -es, junto a Buenos Aires, Santa Fe y Entre Ríos, una de las provincias con dos fechas en 2026-, se suma el exitoso presente de varios protagonistas de Córdoba. El líder virtual de la Copa de Oro es Julián Santero, cuyo BMW M4 es alistado por el Ambrogio Racing, un equipo cordobés. La escuadra, que tiene su taller en Malagueño, sobre la ruta que conecta la autopista Córdoba – Villa Carlos Paz con Alta Gracia, afronta su primera temporada completa en el TC.
Santero tiene como escolta en el “play-off” a Facundo Chapur, nacido hace 32 años en Córdoba Capital. Este año, el piloto de Torino, marca que nació en la fábrica cordobesa de IKA Renault en Santa Isabel, ganó en el “Oscar Cabalén” y se convirtió en el primer local que festeja en un autódromo de la provincia mediterránea en la historia del Turismo Carretera. El éxito de “Metralleta”, a su vez, fue el primero en el TC de un cordobés en su tierra desde que Jorge Recalde se impusiera en el Gran Premio de la Montaña de 1974, que constó de dos etapas (Icho Cruz – Mina Clavero y Mina Clavero – Alta Gracia).
La Copa de Oro 2026 del Turismo Carretera podría tener otro cordobés en la definición, que será el 6 y 7 de diciembre en La Plata, gracias a la regla de los “3 de Último Minuto”. Se trata de Marco Dianda (Dodge Challenger). En su temporada debut, el joven de Guatimozín logró 2 podios (3º en Rafaela y en Concepción del Uruguay) y con 18 años se convirtió en el “poleman” más joven en la historia del TC (en el circuito uruguayense).
Tanto Chapur como Dianda buscarán ser el primer cordobés en ganar una Final de Turismo Carretera en el autódromo de Río Cuarto, donde el mejor resultado de un local es la 3ª posición de Jesús Ricardo Risatti (Ford) el 21 de agosto de 1960, cuando escoltó a Pablo Gulle (Chevrolet) y a Juan Carlos Garavaglia (Ford). Pero Facundo y Marco no son los únicos que sueñan con ese logro. Dos pilotos de Ford también lo hacen: Rodrigo Lugón (Villa Allende) y Ricardo Risatti (Laboulaye). “Caíto”, además, corre para el TCM Racing Team, un equipo cordobés con base en Falda del Carmen que debutó este año en el TC.
Ezequiel Ganem/campeones.com.ar
