MG Radio 24 Villa Pueyrredón
La planilla indica que se ubicó 22.° a más de 5s8 de la Ferrari de Charles Leclerc pero, enfocado en un trabajo diferente a lo que realizó su compañero Pierre Gasly, Franco Colapinto cumplió con una precisa labor a bordo del Alpine A526 durante la segunda práctica del Gran Premio de Bahrein que se realiza este fin de semana en el circuito malasio de Sepang, en Kuala Lumpur: evaluar el funcionamiento del coche con el consumo de combustible y la degradación de los neumáticos.
Cabe señalar que el piloto argentino estará condicionado en la grilla de largada en donde ocupará los últimos lugares debido a que deberá penalizar 15 posiciones (cinco por la sanción de Baku y otras diez por reemplazar por quinta vez el motor en la temporada), con lo cual se enfocó en el ritmo de carrera para el domingo durante la primera media hora, en donde dio 18 vueltas en la pista de 5.543 metros conformando su mejor registro en 1m43s391.
Tras este experimento, Colapinto paró en boxes para evaluar con su ingeniero Stuart Barlow los datos y luego de diez minutos volvió a girar calzando neumáticos de compuesto blando para analizar el funcionamiento y degradación en la abrasiva pista de Malasia; el pilarense consiguió con este juego mantener un ritmo estable al girar en 104 segundos y conocer el desgaste que tendrá (1 segundo en cinco vueltas) para el caluroso y húmedo domingo.
A diferencia de él, Gasly realizó un trabajo a la inversa y tras comenzar con neumáticos rojos y continuar con amarillos consiguió estar en el décimo puesto con un registro de 1m38s588, pero también demostrando que su coche está en el mismo nivel del argentino y con el mismo rendimiento para revertir ambos el infortuando resultado de Baku.
FERRARI RESPONDE CON CHARLES LECLERC
A pesar de un amenazante pronóstico de lluvias, el cual no se cumplió más allá de algunas gotas que se registraron durante la sesión, el primer día del GP bareiní en la pista de Sepang se cumplió sin grandes complicaciones y en la segunda tanda Charles Leclerc concretó el mejor tiempo con la Ferrari al marcar 1m37s528.
El monegasco superó al Red Bull de Isack Hadjar por 99/1000. Ambos protagonizaron una situación de riesgo durante la tanda cuando en la calle de boxes Leclerc estaba ingresando para hacer un cambio de neumáticos y al mismo momento el francés era liberado por su mecánico para salir a pista debiendo detenerse para evitar una colisión.
Detrás se ubicó el McLaren del campeón mundial Lando Norris (a 0s137) seguido por el Red Bull de Max Verstappen (quien había liderado en la tanda inicial y ahora quedó a 0s257) y la Ferrari de Lewis Hamilton (a 0s305); el británico también fue protagonista de una maniobra controversial que obstaculizó al Audi de Gabriel Bortoleto, debido a que tuvo problemas con la visión en su espejo derecho.
Las posiciones posteriores fueron ocupadas por el McLaren de Oscar Piastri, los Mercedes de George Russell y Kimi Antonelli, el Racing Bulls de Liam Lawson y el Alpine de Pierre Gasly, que nuevamente consigue estar en Top10 (antes fue séptimo).
FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE BAHREIN | PRÁCTICA 2
| POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPO / DIF. |
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:37.528 |
| 2 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 0.099 |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 0.137 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 0.257 |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | 0.305 |
| 6 | Oscar Piastri | McLaren | 0.371 |
| 7 | George Russell | Mercedes | 0.492 |
| 8 | Kimi Antonelli | Mercedes | 0.532 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | 0.968 |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1.060 |
| 11 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1.352 |
| 12 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1.523 |
| 13 | Nico Hulkenberg | Audi | 1.581 |
| 14 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1.833 |
| 15 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1.950 |
| 16 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 2.178 |
| 17 | Carlos Sainz | Williams | 2.402 |
| 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 2.622 |
| 19 | Valtteri Bottas | Cadillac | 2.658 |
| 20 | Alexander Albon | Williams | 2.693 |
| 21 | Sergio Perez | Cadillac | 3.410 |
| 22 | Franco Colapinto | Alpine | 5.863 |
Este sábado, a la hora 1:30 de Argentina se realizará la tercera práctica y luego, desde las 5:00 se cumplirá con la clasificación.
QUÉ DIJO COLAPINTO
«No preparé la clasificación por los 15 puestos que largo atrás, por eso estamos enfocados en la carrera. El ritmo en la segunda práctica fue bastante bueno», señaló Franco Colapinto ante la cadena ESPN al concluir la segunda sesión de ensayos del Gran Premio de Bahrein, que se lleva a cabo en el circuito malasio de Sepang, en Kuala Lumpur, el cual conoció y recorrió por primera vez con el Alpine A526 y en donde ocupó el 19.° y 22.° lugar, en ambas prácticas.
El piloto argentino explicó cómo junto a su ingeniero Stuart Barlow delinearon el trabajo del segundo ensayo para evaluar el consumo de combustible, la gestión de neumáticos y el ritmo de vuelta para el domingo ante la penalización de 15 posiciones que deberá cumplir en la grilla de largada debido a los cinco lugares de recargo por el incidente en Baku y otros diez por el cambio de motor (excedió los cuatro permitidos por año).
«Hay que intentar avanzar el domingo, tener un buen ritmo y que sea mejor que los demás así lo podemos maximizar un poco más que el resto. Seguro vamos a ir para adelante que es el objetivo», aseguró el pilarense sobre sus intenciones en la carrera y remontar posiciones para intentar alcanzar la zona de puntos el domingo.
Miguel Paez/campeones.com.ar
