MG Radio 24 Villa Pueyrredón
Aliado de lo imposible, Franco Colapinto volvió a demostrar que tiene talento y nivel para la Fórmula 1. Pese a haber largado 14º y a que las mejoras hechas por Williams no fueron efectivas, el pilarense de 21 años se hizo grande desde abajo, se recompuso de una difícil largada (salvó el auto con lo justo) y cerró una carrera excepcional en el Gran Premio de Austin. Es que finalizó 10º, sumó una nueva unidad para el campeonato y dejó varios sobrepasos dignos para los highlights de la fecha.
Mientras Audi analiza su contratación y James Volwes, jefe de equipo de la escudería de Grove, pone presión para cederlo a préstamo por un par de temporadas, Colapinto sigue haciendo su trabajo: aprovechó una inteligente estrategia, dilató su parada por los boxes (recién pasó por esa zona en el giro 40) y aceleró a fondo en el cierre para ganar posiciones. Tanto es así que salió 12º de los pits, aguantó a un feroz Magnussen y luego adelantó a Yuki Tsunoda y a Pierre Gasly para llegar a los puntos.
Además, el argentino voló en la cinta asfáltica gracias a sus compuestos medios nuevos y casi se queda con el récord de vuelta (se lo sacó Esteban Ocon en el último giro) y le dio otra alegría a Williams. Y si bien trató de llegar al noveno lugar de Liam Lawson, otro que regresó a la Máxima en esta fecha (reemplazó a Daniel Ricciardo), no le alcanzó por poco y debió conformarse con el top 10. Y su actuación, que incluyó tres sobrepasos (uno al chino Guanyu Zhou, otro -top, con una tijera incluida- a Fernando Alonso, el último al francés Gasly), se vio valorada por el público, ya que despertó la efervescencia en las casas de todos los argentinos pero también impactó en aquellos que lo votaron como el segundo mejor piloto del día.
El que se quedó con ese premio fue Charles Leclerc. Y el monegasco lo justificó con creces: asaltó el liderazgo en la primera vuelta (avanzó de cuarto a primero) y desde entonces dominó la carrera sin problemas. Carlos Sainz fue segundo y Max Verstappen, que jugó al juego del gato y el ratón con Lando Norris hasta el final, cerró el podio, gracias a la sanción del británico de McLaren.
A falta de cinco jornadas para el cierre del torneo, Colapinto sigue agregando porotos para soñar con seguir en la F1. Lo cierto es que pase lo que pase con su futuro, él ya dejó en claro que es uno más de la categoría reina. Y eso es para valorar.
Ayrton Aguirre/ole.com.ar
LAS DECLARACIONES DEL PILOTO ARGENTINO
Franco Colapinto tuvo una lectura muy optimista tras el décimo puesto que consiguió con Williams en Austin, en su cuarta carrera en Fórmula 1. «Estoy contento, hicimos un buen trabajo, dimos un saltito comparado a ayer, feliz por eso. Se sintió el cambio que hicimos, lo que habíamos trabajado con el equipo, mecánicos. Se merecían un resultado. Si me decían unos puntos, obviamente me hubiera gustado noveno, estaba empujando fuerte para alcanzar a Lawson, estaba complicado, se calentaban rápidos las gomas. En las curvas rápidas se complicaba. El ritmo fue bueno. Con aire limpio, demostramos lo más fuerte en la parte media de la grilla, tanto con las duras como con las medias. Más que positivo lo de hoy, la vuelta rápida la tenía casi hasta el final hasta que la sacó el francés (NdeR: Ocon), una pena».
«¿Para qué entra a boxes? Andan gastando caucho al pedo. Cuiden el planeta», agregó. Eso porque en el campeonato de constructores, Alpine está noveno y Williams, octavo. Si Colapinto sumaba un punto bonus, le sacaba un punto de ventaja en esa clasificación. Como Ocon estaba en el fondo de la tabla, lo mandaron a boxes para que haga la vuelta rápida con gomas blandas y le sacara ese punto a Franco y sobre todo a Williams. De todas maneras, ese punto a Ocon no le suma porque no terminó entre los diez primeros.
«Igualmente fue una carrera muy buena, muy buen ritmo, demostramos que estamos muy fuertes. Eso es positivo, Pensando en positivo, es muy bueno, para las dos careras en América. Confiando que tenemos un auto para salir adelante», afirmó el piloto de Pilar.
«Ya entiendo bien al auto. Aprendí un momento este fin de semana, en un circuito que no conocía, se vienen dos pistas que no conozco y esto me inspira confianza. México y Brasil, que es un sprint race, algo parecido a esto. El viernes demostré que me adapté rápido al circuito. No hay de qué preocuparse, hicimos un buen trabajo con el simulador, con confianza para las carreras que vienen», sostuvo Franco.
«Valió la pena, el equipo no quería largar con goma dura, yo les dije ‘dale amigo, largamos quince, pongamos una gomita más dura. A ver qué pasa’. No querían y los convencí. El año que viene si no tengo butaca me hago ingeniero en estrategia. Fue una cosa un poquito arriesgada y salió bien. Creo que porque yo sabía y pensaba que tenía buen ritmo. Quería estar más en aire limpio para mostrar el ritmo que teníamos y fue muy bueno», describió
«Checo (Pérez) me pasó muy bien. Lo venía aguantando hasta donde se pudo, pero llega un punto que digo, me van a sacar cinco segundos. Estamos en otra carrera, así que, contento con el resultado. Mi carrera ni con Checo. Sí con Alonso. Pero es un gran paso. Se viene con expectativa para lo que viene», cerró Franco.
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