
El safety car es un arma de doble filo. A veces te da, a veces te quita. Pero con Franco Colapinto siempre pincha del mismo lado. Estaba el recuerdo fresco de Shanghai, donde consiguió sus primeros puntos en Alpine pero podría haberse llevado algo más de no haber sido por un auto de seguridad tempranero, y sumó otro más en Suzuka. ¿Cómo explicar que no perdió posiciones en pista, solamente hizo adelantamientos y que cayó un puesto con respecto a su posición de largada, de 15° a 16? Es simple: males de safety car. Igualmente, pese a la mala suerte que tuvo, hubo algo de fortuna en la tarde japonesa, de la que podría haberse llevado un golpazo feo…
Después del sobrepaso a Nico Hulkenberg en la largada y a Gabriel Bortoleto en la recta principal, Fran se mantuvo cerca del pelotón que llegaba hasta el 10° puesto; en síntesis, siempre estuvo olfateando los puntos. Tratando de hacerles un undercut (parar primero, rodar y ganarles cuando los demás ingresaran a boxes), fue uno de los primeros en detenerse en pits, pero con el diario del lunes terminó saliendo perjudicado.
Oliver Bearman se dio un palazo de los que duelen -salió rengueando- y por poco no se llevó consigo a Colapinto, quien se estaba defendiendo y vio pasar frente a sus ojos a un Haas sin control. Para los que no están a favor de las nuevas regulaciones, una maniobra de la que aferrarse: el auto del argentino sufrió superclipping, es decir, cuando la batería se agota y el auto pierde potencia, y el británico se acercó a una velocidad desproporcionada. Por eso, tuvo que esquivarlo, ir hacia el pasto y no le quedó otra que frena contra el muro (afortunadamente, como informó el equipo estadounidense, sus chequeos médicos dieron bien).
La cuestión es que esa piña derivó en un safety car, que a esa altura era la peor noticia posible para Franco. Muchos autos todavía no habían parado en boxes, aprovecharon para hacerlo y así fue que terminó 16°. Increíble, pero real: el mal timing le hizo perder todo lo que había ganado y más. En la punta de la carrera, todo lo contrario, dado que Kimi Antonelli había perdido mucho terreno en la largada, lo recuperó con ese auto de seguridad milagroso y se quedó con la victoria en el GP de Japón.
Después de un mal trago como este, seguro que Colapinto querrá abstraerse y tendrá tiempo para hacerlo, dado que las dos fechas siguientes, Bahrein y Arabia Saudita, fueron suspendidas por el conflicto bélico en Medio Oriente. La acción se relanzará el 3 de mayo, en Miami, y lo hará con Alpine en estado de gracia: hasta ahora, agregando el 7° puesto de Pierre Gasly en Suzuka, sumó puntos en todas las carreras de la temporada. Algo es algo. Y sin los males de safety car, probablemente sería más…
Fabrizio Silva/ole.com.ar
ANTONELLI LOGRÓ SU SEGUNDA VICTORIA CONSECUTIVA Y LIDERA EL CAMPEONATO
Hay un nuevo puntero en el campeonato de pilotos de la Fórmula 1 y es el más joven de la historia. A los 19 años, tras su segundo triunfo consecutivo, Kimi Antonelli heredó la posición que antes tenía su compañero en Mercedes, George Russell, quien esta vez no pudo subirse al podio.
Con la segunda victoria en su carrera, tras la lograda hace quince días en Shanghai, el italiano suma 72 puntos, nueve más que Russell, que tuvo que conformarse con la cuarta plaza, detrás de Oscar Piastri (McLaren) y de Charles Leclerc (Ferrari). Pese a no lograr un nuevo doblete como sí hizo en las dos primeras carreras de la temporada, Mercedes sigue dominando el campeonato de Constructores.
“Por supuesto que todavía es demasiado pronto para pensar en el campeonato, pero vamos por buen camino”, declaró tras la carrera Antonelli. Aunque terminó con más de 13 segundos de distancia sobre Piastri, no fue un paseo para quien se sobrepuso de una mala largada, al caer de la pole a la sexta posición tras los primeros metros.
Tampoco le fue mucho mejor a Russell, quien pese a salir segundo se vio relegado al cuarto puesto, detrás de Piastri, Leclerc y Lando Norris (McLaren). Sin embargo, el británico consiguió escalar hasta pelear por ese liderato hasta que empezaron las paradas en boxes y, finalmente, el auto de seguridad lo cambió todo.
“No sé qué habría pasado, cuál habría sido el resultado sin el coche de seguridad, pero sin duda me hizo la vida mucho más fácil”, admitió Antonelli.
Ahí prácticamente se acabó la carrera, al menos por la victoria. El italiano ya no perdió la primera plaza, seguido a distancia por Piastri, mientras que detrás las dos Ferrari y Russell lucharon en las últimas vueltas por el podio. Max Verstappen terminó octavo, desanimado.
Clarín/Deportes
FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE JAPÓN
| POS | PILOTO | AUTO | VTAS. | TIEMPO / DIF. | |
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 53 | 1:28:03.403 | |
| 2 | Oscar Piastri | McLaren | 53 | 13.722 | |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 53 | 15.270 | |
| 4 | George Russell | Mercedes | 53 | 15.754 | |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 53 | 23.479 | |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | 53 | 25.037 | |
| 7 | Pierre Gasly | Alpine | 53 | 32.340 | |
| 8 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 53 | 32.677 | |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | 53 | 50.180 | |
| 10 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 53 | 51.216 | |
| 11 | Nico Hulkenberg | Audi | 53 | 52.280 | |
| 12 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 53 | 56.154 | |
| 13 | Gabriel Bortoleto | Audi | 53 | 59.078 | |
| 14 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 53 | 59.848 | |
| 15 | Carlos Sainz | Williams | 53 | 1:05.008 | |
| 16 | Franco Colapinto | Alpine | 53 | 1:05.773 | |
| 17 | Sergio Perez | Cadillac | 53 | 1:32.453 | |
| 18 | Fernando Alonso | Aston Martin | 52 | 1 vta | |
| 19 | Valtteri Bottas | Cadillac | 52 | 1 vta | |
| 20 | Alexander Albon | Williams | 51 | 2 vtas | |
| NC | Lance Stroll | Aston Martin | 30 | – | |
| NC | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 20 | – | |
| Promedio: 209,504 Km/h. | |||||
| Récord de Vta: Antonelli, 1.32.432, a 226,168 Km/h. | |||||
Con 72 puntos, Antonelli lidera el certamen y supera provisionalmente por 7 a Russell. Luego se escalonan Leclerc (a 23) y Hamilton (a 31), y Norris (a 47) con Piastri (a 51), respectivamente. Colapinto ocupa el 15° puesto con 1 punto.
campeones.com.ar
MG Radio 24 Villa Pueyrredón
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