MG Radio 24 Villa Pueyrredón
El regreso de la Fórmula 1 a Portugal tras 24 años fue caliente y la segunda jornada de entrenamientos debió ser interrumpida dos veces. Primero porque el Alpha Tauri de Pierre Gasly se prendió fuego y después, en la reanudación, porque Max Verstappen, furioso por una maniobra de Lance Stroll, chocó adrede al Racing Point.
El ensayo transcurría con normalidad en el circuito Algarve hasta que el fuego sorprendió a Gasly, quien puso a su auto a un costado de la pista y se bajó enseguida, pero no pudo evitar que la parte trasera sufriera daños.
Todo sucedió rápidamente. El humo empezó a salir de la máquina y, cuando Gasly lo advirtió, saholandés lió del asfalto. Instantes después el fuego invadió la parte trasera del coche, Gasly se bajó y los auxiliares de la pista se apresuraron en llegar con los matafuegos.
Ante la mirada desconsolada del piloto la sesión se paró y el fuego se apagó pero le quedará un largo trabajo al equipo para intentar recuperar el auto para la clasificación de hoy en el primer Gran Premio de Portugal desde 1996.
La jornada se mantuvo interrumpida para retirar el auto y limpiar la pista. Poco después de reanudarse apareció una nueva bandera roja. ¿Qué ocurrió? Stroll se adelantó a Verstappen para iniciar la vuelta primero. “¿Qué diablos le pasa?”, gritó Verstappen en la comunicación por radio con su equipo Red Bull. Al no le gustó esa maniobra y por eso en la curva 1 lo chocó de atrás.
Verstappen volvió a los boxes y sus mecánicos comenzaron a trabajar para recuperar el auto antes de que la sesión se reanudara, con menos de diez minutos por delante para pelear por el mejor tiempo del día que finalmente quedó en poder de Valtteri Bottas.
El finlandés lideró los tiempos al igual que en la primera sesión, esta vez delante de Verstappen y Lando Norris con 1m17s940. En una gran jornada para Ferrari, Charles Leclerc fue cuarto y Sebastian Vettel, sexto. Lewis Hamilton, que en la primera tanda había sido segundo, terminó octavo.
Clarín/Deportes
Franco Vivian (Toyota) volvió al Súper TC2000 y se quedó con el mejor tiempo en las pruebas comunitarias del viernes, en la previa de la tercera fecha del campeonato en el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba.
El piloto del Toyota Gazoo Racing Argentina tuvo a disposición neumáticos nuevos que supo aprovechar muy bien durante las 23 vueltas que dio al circuito.
La sesión colectiva tuvo un clima cambiante. Durante la primera hora la actividad se desarrolló con normalidad, sin lluvia, aunque con algo de humedad en el piso. En la segunda hora se largó a llover y la tanda estuvo parada casi media hora sin autos en la pista. Mientras que en la última parte, la pista comenzó a secarse con 15 minutos finales con condiciones normales y mucha acción.
Sobre el final, José Manuel Urcera se metió segundo a 0s908 mostrando una gran recuperación del Chevrolet del Monti Motorsport. Leonel Pernía (Renault) logró un buen tercer puesto y se mostró intacto luego de padecer el COVID-19. Para Julián Santero también significó el regreso al Súper TC2000, luego de perderse la última fecha en Buenos Aires por haberse contagiado el coronavirus. El piloto de Guaymallén quedó cuarto, a 1s604 de su nuevo compañero de equipo.
Berni Llaver fue el piloto que más vueltas dio en la mañana de este viernes, con 28 giros. El piloto de San Martín, Mendoza, quedó quinto a 1s730 y fue el mejor Chevrolet oficial (Agustín Canapino fue 11° a 2s2). Por su parte, el puntero del campeonato Matías Rossi (Toyota) se ubicó sexto a 1s790. Ricardo Risatti (Toyota), Facundo Ardusso (Renault), Nicolás Moscardini y Marcelo Ciarrocchi completaron los diez mejores.
La actividad oficial comenzará mañana con los entrenamientos, la clasificación y la carrera clasificatoria.
TyC Sports
