MG Radio 24 Villa Pueyrredón
Las imágenes y los sonidos, muchas veces, dicen más que las palabras. Quizás por eso, Alpine decidió encender la ilusión de sus fanáticos y fanáticas con un video al que aferrarse en la espera del inicio de la nueva temporada, en el que se escucha la puesta en marcha del nuevo motor que tendrá el A526 este año. Entre el canto de los pajaritos mientras amanece en Enstone (Inglaterra), la fugaz secuencia audiovisual nos deja espiar, por apenas unos segundos, la melodía del encendido de la nueva unidad de potencia que tendrán este 2026 los monoplazas del francés Pierre Gasly y del argentino Franco Colapinto, mientras las imágenes muestran a concentrados ingenieros de la escudería anglofrancesa y nos hacen presa de la ansiedad por el futuro cercano de Alpine en la Fórmula 1.
Si este 2026 está llena de novedades técnicas, el equipo de Colapinto todavía ofrece alguna más. La más importante: tras el adiós de Renault a su histórico programa de fabricación de unidades de potencia, los Alpine estrenarán este año motores Mercedes. Se espera que ofrezcan una mejoría, algo que parece de antemano bastante factible luego del flojo rendimiento de sus monoplazas en la última temporada.
El propio Flavio Briatore, tras la última fecha en Abu Dhabi, con los Alpine cruzando la bandera a cuadros en las últimas posiciones, cerró el año deportivo con una crítica más al rendimiento del Alpine: “El resultado de hoy probablemente resume nuestra temporada, en la que el auto no ha sido lo suficientemente competitivo. Ha sido una temporada larga y, a menudo, difícil para todos en el equipo. Sé que todos están ansiosos y motivados por dejar atrás esta campaña y muy dispuestos a esforzarse al máximo para hacer de la próxima una más exitosa”.
Ante el nuevo escenario de esta temporada que se viene, la unidad de potencia del A526 que este lunes rugió por primera vez -al menos públicamente- será clave en relación a lo que pueda hacer Alpine en la Máxima este año, que además será el primero del piloto argentino como titular desde el inicio del calendario. El nuevo motor Mercedes deberá ajustarse a las regulaciones que la FIA estableció para este 2026: si bien las unidades de potencia seguirán siendo híbridos V6 de 1.6 litros, la electricidad será mucho más importante porque desde ahora un 50% de la potencia dependerá de ella (hasta ahora, aportaba el 20% de la energía aproximadamente); la otra mitad estará impulsada por la vía tradicional de combustión interna, con la novedad de que utilizará desde este año combustibles totalmente sostenibles.
“Una nueva era. El A526 está vivo”, escribieron las redes de Alpine acompañando el video del encendido del nuevo motor, ese que sella el definitivo adiós a los tiempos de las unidades de potencia Renault. Aquella puerta que se cierra le da la posta a otra que se abre y llega envuelta en mucha ilusión, aunque todavía haya que esperar un poco para conocer más en profundidad el auto al que se subirá Colapinto este año. La escudería anglofrancesa programó para el 23 de enero la presentación del nuevo monoplaza, que se realizará en Barcelona apenas tres días antes de que comiencen las primeras pruebas de pretemporada en el circuito de esa ciudad.
Página 12/Deportes
