MG Radio 24 Villa Pueyrredón
Franco Colapinto atraviesa su mejor momento desde que desembarcó en la Fórmula 1 y llegó en alza a Montecarlo, donde la confianza es clave. Tras ser séptimo en Miami y sexto en Canadá, los últimos Grandes Premios de la temporada, el piloto de 23 años buscará en el GP de Mónaco mantenerse en ese top 10 aunque reconoció en la previa que la clasificación será clave. “Si largamos entre los 10, el domingo vean la carrera; sino, ni la vean porque va a estar bastante difícil pasar”, bromeó.
Después de aquellas nueve carreras en Williams -y cinco puntos que lo pusieron en el centro de la escenaen 2024, el argentino había vivido un difícil 2025 con un Alpine que estuvo lejos del rendimiento de sus rivales. Pero en 2026, con el nuevo reglamento técnico, el equipo francés se transformó en el mejor del resto y Colapinto aportó 15 de los 35 puntos que lo pusieron en ese quinto lugar del Campeonato de constructores.
“Venimos bien. Pero la de Mónaco es una pista muy específica y haber andado bien en pistas anteriores no quiere decir que vayamos a andar bien acá”, avisó en el diálogo con el noticiero SportsCenter del canal ESPN. Sin embargo, destacó que “será un finde con tres sesiones” como el del GP de Japón en la tercera fecha, “y eso ayudará para la confianza que es algo que requiere esta pista”. “Hay que armar el setup ideal pero casi que ganás más tiempo al ganar confianza y pudiendo ir más cerca de las paredes”, pronosticó.
Colapinto insistió en que “Mónaco es pura confianza”. “Creo que lo más importante va a ser tener esa confianza rápido para desarrollar después el auto. Si das un paso atrás acá es muy difícil dar dos hacia adelante de golpe. Por eso será bastante importante arrancar bien y mantenerse porque vas evolucionando. Si arrancás atrás ese paso tendrá que ser demasiado grande en algún momento y será más difícil hacerlo”, justificó.
Sobre las opciones del A526, el pilarense opinó que el auto “puede andar bien porque hay muchas curvas lentas”. “En lo que no estamos seguros es en las gomas y el ride porque el circuito está lleno de pozos y pianos. En Canadá nos costó más por eso, porque el auto iba rígido al ser una pista con muchos baches; nos costó traccionar bien después de los pianos porque el auto quedaba saltando. Habrá que ver cómo mejorar eso acá”, explicó.
“Será un fin de semana especial. Ganar acá es único; Mónaco es la carrera que todos quieren ganar y es la carrera a la que todos le apuntan para tener un buen resultado porque es importante para los sponsors, para los jefes. Al final esto es un negocio muy grande y el de Mónaco es el show más grande del año, es el negocio más importante”, reconoció.
Con la experiencia de las Fórmula 2 y 3 y, sobre todo, de lo hecho el año pasado cuando se convirtió en el tercer argentino en completar el GP -junto a Juan Manuel Fangio y Carlos Reutemann- al acabar 13°, Colapinto sostuvo que “personalmente Mónaco me dio muchas satisfacciones”.
“Es un circuito tan histórico y en el que se va tan cerca de las paredes, siendo tan angosto y yendo tan rápido, que es algo muy especial y da una sensación un poquito diferente. Ganar es complicado -se sonrió-. Si largamos entre los 10, el domingo vean la carrera; sino, ni la vean porque va a estar bastante difícil pasar”.
Mientras la actividad para Colapinto comenzará hoy a las 13.30 y 17 (8.30 y 12 en Argentina) con las prácticas libres, ayer iniciaron su camino en el Principado otros tres argentinos. En Fórmula 2, Nicolás Varrone fue 17° en su primer contacto con el callejero; en Fórmula 3, Mattia Colnaghi quedó 18° en el único entrenamiento; y, por último, Luciano Martínez fue 19° en el debut de la Supercopa Porsche. Todos hoy saldrán a buscar el mejor lugar en la clasificación.
Clarín/Deportes
