MG Radio 24 Villa Pueyrredón
Alpine levantó anclas y dio inicio oficial a su temporada 2026 de una manera tan simbólica como impactante. A bordo del MSC World Europa, un imponente crucero atracado en el Puerto de Barcelona, la escudería presentó en sociedad el A526, el auto con el que afrontará la nueva era de muchos cambios en la Fórmula 1. Y allí estuvo Franco Colapinto, como uno de los grandes protagonistas del evento.
En el elegante Panorama Lounge del barco, con vistas al Mediterráneo, Colapinto y Pierre Gasly fueron los encargados de descubrir la nueva decoración del Alpine (en realidad es casi igual al del año pasado): una combinación del clásico azul de la marca con el rosa característico de BWT, su main sponsor. Una postal moderna y cargada de simbolismo para un campeonato que cambiará por completo en 2026.
El evento marcó el comienzo de un proyecto totalmente renovado. No solo por el auto -nuevo de punta a punta- sino también por la alianza técnica con Mercedes, que proveerá la unidad de potencia y la caja de cambios bajo el nuevo reglamento. Así lo explicó el Director Técnico Ejecutivo, David Sanchez, quien detalló que el A526 es más corto, más angosto y 30 kilos más liviano, además de incorporar aerodinámica activa y un fuerte incremento del componente eléctrico.
“Es un auto completamente nuevo, con desafíos que no vimos antes”, señalaron desde el equipo, que también deberá adaptarse a nuevos conceptos como el overtake mode y el boost mode, en una Fórmula 1 pensada para mejorar el espectáculo en pista.
Para Colapinto, el lanzamiento tuvo un valor especial. El bonaerense de 22 años se prepara para su primera temporada completa como piloto titular en la F1, algo que remarcó con entusiasmo: «Por primera vez tuve una pretemporada completa pensando en un año entero. Me siento parte real del proyecto desde el inicio”, expresó. Con simulador, tests y trabajo conjunto desde el arranque, Franco encara el gran desafío de su carrera con ambición y paciencia.
Flavio Briatore, uno de los hombres fuertes del proyecto, fue claro: Alpine ve en este cambio reglamentario una oportunidad. “Es una hoja en blanco. No sabemos dónde estaremos, pero Pierre y Franco tienen hambre y es nuestra responsabilidad darles un auto para que puedan demostrar su talento”, afirmó.
Tras un primer shakedown en Silverstone, el equipo ya está instalado en Barcelona, donde comenzará la actividad oficial en pista antes de viajar a Bahréin. El destino final ya está marcado: Melbourne, el 8 de marzo, para el inicio del Mundial.
Alpine ya zarpó. Y Colapinto viaja en primera clase rumbo a su gran año en la Fórmula 1.
Sergio Stuart/ole.com.ar
FERRARI: PRESENTACIÓN Y SALIDA A PISTA
La Fórmula 1 está cada vez más cerca de regresar luego del título obtenido por Lando Norris en el 2025 con McLaren. En este contexto, a poco más de un mes para que la Máxima vuelva al ruedo (comenzará del 6 al 8 de marzo), diferentes escuderías presentaron sus monoplazas de cara al 2026. A Red Bull, Audi, Haas y Alpine ahora se sumó Ferrari, que lo hizo con un problemita...
Lewis Hamilton fue el encargado de subirse este viernes al SF-26 para dar unas vueltas en el Circuito de Fiorano, propiedad de la escudería italiana. Durante una de esas salidas, el auto se detuvo en plena recta y el piloto, siete veces campeón del mundo, recibió rápidamente la asistencia de los mecánicos, que trasladaron el vehículo a boxes.
La situación, que primero se difundió en redes sociales y luego fue replicada por medios internacionales, generó versiones cruzadas. Sin embargo, quien salió a aclarar lo sucedido fue Sky Sports Inglaterra, dueño de los derechos televisivos de la Fórmula 1 en el país. En vivo, la cadena explicó: “No hubo tanta actividad en pista del nuevo SF-26, apenas unas seis vueltas: tres para Lewis Hamilton y tres para Charles Leclerc. Hubo un momento en el que Hamilton se detuvo en la pista y eso se difundió mucho en las redes sociales . Eso estaba planificado: fue una práctica de largada que estaba realizando. Así que no hubo ningún problema. No hubo problemas con el funcionamiento de los autos”.
Antes de probar el monoplaza, el británico habló con la prensa y palpitó lo que se viene. » La temporada 2026 representa un gran desafío para todos. Probablemente el mayor cambio de normativa que he experimentado en mi carrera. Como piloto, estar involucrado desde el principio en el desarrollo de un automóvil tan diferente ha sido un desafío particularmente fascinante».
Luego, agregó: » Será un año extremadamente importante desde una perspectiva técnica, con el piloto desempeñando un papel central en la gestión de la energía, entendiendo los nuevos sistemas y contribuyendo al desarrollo del automóvil. Es un desafío que afrontamos juntos como equipo, apoyados por la extraordinaria pasión de los tifosi de Ferrari, que significa mucho para todos nosotros».
Cabe destacar que la primera salida a pista oficial del SF-26 será en el Circuit de Barcelona -Catalunya para los ensayos privados que se disputarán del 26 al 30 de enero. Luego, habrá dos instancias más de pruebas en Bahrein, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero, antes del debut oficial en el Gran Premio de Australia, previsto para el 6 de marzo.
Redacción Olé/ole.com.ar
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