MG Radio 24 Villa Pueyrredón
Lo que arrancó como una pesadilla terminó dejando una buena sensación. Así fue el primer día de acción para Franco Colapinto en Canadá, donde había llegado con todas las pilas cargadas luego del séptimo puesto conseguido hace tres semanas en Miami. Sin embargo, es sabido: la Fórmula 1 es como una caja de bombones. Uno nunca sabe qué le puede tocar al abrirla. Nada se puede dar por sentado -salvo, por ahora, para Mercedes-. Y así fue el viernes de Alpine en el circuito Gilles Villeneuve. Arrancó con una práctica libre para el olvido y terminó con un esperanzador 13° lugar para la carrera Sprint de hoy a las 13 -seis puestos por delante de un atribulado Pierre Gasly, que no logró superar la SQ1-y buenas sensaciones de cara a la clasificación de las 17 que ordenará la largada de la carrera de mañana a las 17.
“El acelerador no funciona”, informó Colapinto por radio apenas dejó el pit lane en la práctica libre. La unidad de potencia del Alpine, afectada por un problema eléctrico, dejó de responder y el argentino, sin siquiera haber completado una vuelta, tuvo que volver a boxes para no salir nunca más en la única sesión de ensayos antes de la clasificación para la carrera corta.
Era pura preocupación para el argentino, que si bien conocía el circuito, necesitaba sumar rodaje para probar el paquete de actualizaciones que había llevado la escudería francesa. Pero no fue el único con problemas. Liam Lawson rompió el sistema hidráulico de su Racing Bulls e inauguró una seguidilla de banderas rojas provocadas luego por Alex Albon -cuyo Williams quedó destrozado tras atropellar una marmota- y Esteban Ocon, que se fue de trompa con su Haas. Ni Lawson ni Albon participaron de la clasificación.
Sí estuvo Colapinto, quien mostró una clara mejoría. Luego de un primer giro en el que quedó lejos de los líderes, ajustó algunos detalles en su auto y logró una vuelta espectacular que le permitió avanzar de la SQ1 a la SQ2 desde el décimo lugar. Si bien se vio beneficiado por el accidente de Fernando Alonso a 1m46 del final de la sesión, el Alpine respondió muy bien. Como contraste, Gasly quedó 19°, solo por delante de Valtteri Bottas entre quienes salieron a pista.
No pudo repetir en la SQ2. Allí quedó a 155 milésimas del Williams de Carlos Sainz, que se quedó con el ansiado décimo puesto para avanzar a la SQ3. “Hubo que meterle huevos a la cuestión. Fue un día largo, sin vueltas: di cuatro vueltas en todo el día. No fue lo ideal. Pero, por otro lado, estuve muy cerca de meterme en la SQ3”, dijo Colapinto apenas se bajó del auto.
La pole quedó en manos de Mercedes. George Russell clavó los relojes en 1m12s995. Largará desde adelante junto a su compañero de equipo y líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli, que quedó a 68 centésimas. Los McLaren ocuparán la segunda fila con Lando Norris y Oscar Piastri. Detrás partirán las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Completaron el top ten Max Verstappen, Isack Hadjar, Arvid Lindblad y Carlos Sainz.
Clarín/Deportes
VARRONE LARGA 12º EN LA FÓRMULA 2
Por la tercera ronda del calendario, el oriundo de Ingeniero Maschwitz arrancó de gran manera en la única práctica libre, donde culminó cuarto con un tiempo de 1m22s701, a tan solo 0.117 de Alex Dunne, quien registró el mejor tiempo con 1m22s524. Sin embargo, la tanda no terminó de la mejor manera para el argentino, ya que el monoplaza del equipo Van Amersfoort quedó detenido por un inconveniente técnico.
Más tarde, en clasificación, Varrone volvió a demostrar un ritmo competitivo y llegó a ubicarse segundo cuando la sesión ingresó en una seguidilla de interrupciones por bandera roja. Primero fue Oliver Goethe quien golpeó el muro exterior en la curva 4 y provocó daños en la suspensión de su auto, obligando a detener la actividad. Luego, tras la reanudación y cuando restaban apenas cinco minutos para el cierre, Tasanapol Inthraphuvasak también impactó contra el muro en el mismo sector y volvió a neutralizar la tanda.
Con apenas unos minutos para definir la grilla, el argentino comenzó a perder posiciones ante la mejora de sus rivales y, en su último intento de vuelta rápida, perdió mucho tiempo en el segundo sector, lo que le impidió cerrar un registro competitivo. Incluso, decidió regresar a boxes sin iniciar otro giro rápido, pese a que todavía quedaba 1m30s en el reloj y estaba a metros de la línea de meta para abrir una nueva vuelta.
Finalmente, Varrone quedó 12° con un tiempo de 1m22s078 y deberá remontar tanto en la carrera corta de este sábado, pactada a 28 vueltas, como en la competencia principal del domingo.
La pole position quedó en manos de Laurens van Hoepen, piloto del equipo Trident, quien logró su mejor registro sobre el final de la sesión con un tiempo de 1m21s422.
La acción de la Fórmula 2 en Canadá continuará este sábado con la disputa de la carrera sprint, pactada a 28 vueltas, desde las 15.10. En tanto, el domingo se correrá la competencia principal a 39 giros, a partir de las 13.05. La actividad será transmitida en vivo por Disney+ Premium.
Redacción Olé/ole.com.ar
