MG Radio 24 Villa Pueyrredón
A pesar de un final anticipado, por dos banderas rojas que la dirección de carrera mostró sobre los últimos 22 minutos, se cumplió con la segunda práctica del Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1, 22ª fecha del calendario 2025, y en donde se vio una interesante prestación del Alpine A525 de Franco Colapinto al ocupar el 16° puesto de la sesión, tras dar 17 vueltas en total.
Luego de una leve llovizna que se presentó antes de la tanda, los pilotos aguardaron algunos minutos para salir tras darse la señal oficial; y el argentino fue uno de los primeros en girar y calzando neumáticos medios nuevos consiguió establecer la mejor vuelta suya con 1m34s824 al cabo de 11 giros que dio en el trazado callejero de 6.201 metros.
Cumplida con esa parte del trabajo, Colapinto se detuvo en boxes para que los mecánicos e ingenieros revisaran el auto y cotejen algunas variantes en su puesta a puntos, y calzando neumáticos de compuesto blandos retornó al entrenamiento pero esto fue abortado rápidamente cuando se exhibieron las banderas rojas por precaución ante el desprendimiento de las tapas de las alcantarillas, solo pudiendo dar otras cinco vueltas.
Su compañero de equipo, Pierre Gasly quedó ubicado en el 12° lugar, con un registro de 1m134s373, con una diferencia de 491 milésimas respecto a Colapinto.
NORRIS VUELVE A DOMINAR EN LA SEGUNDA PRÁCTICA
Con el McLaren MCL39, Lando Norris se puso al frente de la segunda tanda de entrenamientos luego de marcar 1m33s602, demostrando una evolución en el setup con respecto a la práctica inicial; el líder del campeonato superó al Mercedes de Kimi Antonelli, su escolta a 29 milésimas, y a la Ferrari de Charles Leclerc, que tuvo un problema mecánico en el cierre de la actividad y quedó a 0s161.
Posteriormente se alinearon el Sauber de Nico Hülkenberg, los Racing Bulls de Isack Hadjar y Liam Lawson, el Mercedes de George Russell, el Williams de Alex Albon, el Red Bull de Max Verstappen y la Ferrari de Lewis Hamilton completando así el top10 de la segunda sesión cronometrada en el circuito callejero.
FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE LAS VEGAS – PRÁCTICA 2
| POS. | N° | PILOTO | AUTO | TIEMPO / DIF. | VTAS. |
| 1 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:33.602 | 13 |
| 2 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 0.029 | 18 |
| 3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 0.161 | 16 |
| 4 | 27 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | 0.277 | 14 |
| 5 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 0.291 | 16 |
| 6 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 0.299 | 16 |
| 7 | 63 | George Russell | Mercedes | 0.435 | 18 |
| 8 | 23 | Alexander Albon | Williams | 0.465 | 17 |
| 9 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 0.503 | 16 |
| 10 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 0.525 | 17 |
| 11 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 0.589 | 15 |
| 12 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 0.771 | 18 |
| 13 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 0.833 | 16 |
| 14 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 0.891 | 12 |
| 15 | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | 1.090 | 16 |
| 16 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 1.222 | 18 |
| 17 | 87 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1.384 | 17 |
| 18 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1.410 | 14 |
| 19 | 31 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1.626 | 18 |
| 20 | 5 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 1.897 | 15 |
La tercera sesión de prácticas se realizará este viernes a la hora 21:30 de nuestro país.
Miguel Paez/campeones.com.ar
LO QUE DIJO COLAPINTO
«Volvimos a esa primera parte de la temporada que me costaba más».Franco Colapinto volvió al ruedo en los entrenamientos libres del Gran Premio de Las Vegas. Con menos tiempo para probar el auto en la práctica dos, el piloto se mostró disconforme con el rendimiento a pesar de haber mejorado sus tiempos con respecto a la FP1.
«No pude dar una vuelta con la goma blanda en todo el día, así que creo que eso es lo negativo, porque me siento bastante incómodo con esa goma, con la media estoy mejor», comenzó indicando sobre el tiempo reducido que hubo en el segundo ensayo. De todos modos, Colapinto aclaró que «seguí teniendo un poco los mismos problemas que en la FP1. El auto tenía muy poco grip atrás, estaba inmanejable con la parte trasera, no tenía nada de grip y fue bastante complicado, la goma blanda fue todavía peor», indicó.
Es así que resaltó: «Creo que estamos teniendo un poco de los mismos problemas, aunque un poco más menores. Hay que trabajar a la noche, la diferencia es un poco más chica y eso es bueno. No estamos lejos. Tenemos problemas parecidos a los que tenía en Brasil y no los estamos pudiendo solucionar por ahora, pero bueno, hay que trabajar y entender un poco el por qué», dijo.
Y justamente, a la hora de hablar de la comparación con el rendimiento de Gasly -terminó 12° en ambas pruebas-, Colapinto resaltó que el choque que sufrió en la sprint de Brasil lo condicionó: «La diferencia más grande con Gasly es el chasis. Lamentablemente con el choque en Brasil tuve que cambiarlo y no se pudo reparar para esta carrera», detalló y deseó: «Ojalá que en las próximas carreras vuelva el otro».
Pero eso no es todo, porque también volvió a ser autocrítico con las sensaciones que tuvo con el auto: «Volvimos a esa primera parte de la temporada en la que me costaba más. Haber vuelto acá… es medio incomprobable , pero me siento diferente a las últimas carreras. Me cuesta tener buenas sensaciones. Hay que laburar y entender», cerró.
Redacción Olé/ole.com.ar
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