MG Radio 24 Villa Pueyrredón
Mattia Colnaghi se metió de lleno en la agenda automovilística y, si bien fue determinante la confianza que le dio el MP Motorsport (equipo que también impulsó la carrera de Franco Colapinto), lo logró con su talento. Así ganó una prueba que le permitió competir en la Fórmula 4 Española, así fue campeón de ese certamen y así fue fichado por la academia de Red Bull para correr en la Fórmula 3 en 2026. Antes de ese sueño, que le permitirá unirse a los fines de semana de la Máxima y tener cerquita a Franco, el italoargentino de 17 años irá por otro: la Eurocup-3, en la que está a tiro de coronarse.
A comienzo de año, el nacido en Monza charló con Olé y explicó qué le faltaba para seguir ascendiendo en la escalera hacia la Fórmula 1. «Dependerá del presupuesto y de los test. Si querés pasar de la F4 a la F3 tenés que hacer muchas pruebas y no tuve la chance, por lo que no creo estar listo… Un año en la Eurocup-3 me va a preparar para el desafío. Los chicos del MP creen que si sigo corriendo como lo estoy haciendo voy a llegar». Los resultados están a la vista, y marcan que el pibe está listo para asumir esa responsabilidad y, previamente, ir por otro título…
Con el buzo naranja, en representación de la estructura neerlandesa, Colnaghi fulminó a sus rivales. Ganó cuatro carreras, en Red Bull Ring, Paul Ricard, Monza y Assen, y lidera el campeonato con holgura: a falta de dos fechas, y con 104 puntos en juego, le saca 48 unidades a su perseguidor más cercano, el italiano Valerio Rinicella (213 a 165). En Jerez, entre el 19 y el 21 de septiembre, tendrá su primera oportunidad de asegurar el campeonato.
Pasado este certamen, que concluirá en Montmeló en noviembre, el tano con raíces argentinas, amante del mate, el arroz con leche y las empanadas de carne pondrá la mira en la Fórmula 3. «Es otra aspiración con la que he soñado y un paso más cerca del sueño de convertirme en un piloto de F1. Por eso tengo que agradecer a todo el MP Motorsport, una segunda familia para mí desde el día que me uní a ellos a finales de 2023. Estoy contento de poder llamarlo ‘mi casa’ por otro año», dijo Matti luego de que se conociera la noticia de su ascenso.
Acerca de su arribo a la academia de Red Bull, que formó a figuras como Max Verstappen, Sebastian Vettel y Carlos Sainz, el piloto aseguró que es un «sueño hecho realidad para el pequeño yo de hace unos años». Como los mejores, irá por más logros. El próximo está ahí nomás.
Fabrizio Silva/ole.com.ar
El automovilismo argentino sigue escribiendo historias. Gino Trappa, de apenas 16 años, fue el encargado de elaborar la más reciente: se consagró campeón de la Fórmula 4 CEZ, la categoría que representa a Europa Central dentro del calendario de la FIA, tras haber cosechado 294 puntos, 9 más que su inmediato perseguidor.
En diálogo con Corazón de F1, el piloto que compitió para el Jenzer Motorsport (junto a otros argentinos como Bautista Acosta y Teo Schropp) se abrió: el miedo a perder el campeonato, el aguante de los hinchas y más.
«Esta victoria fue importante desde un aspecto emocional», fue una de las primeras cosas que marcó el joven, que admitió que hubo nervios para cerrar el campeonato. «La presión se hizo sentir, pero confié en mí, en lo que hice a lo largo del año. Fui el mejor por bastante diferencia en cada fecha, más allá de la última, siendo el más rápido e inteligente, corriendo muy bien todas las carreras. Un fin de semana no iba a tirar la temporada entera a la basura. Obvio, el miedo de perder el campeonato siempre está. Si bien tenía una buena ventaja, un DNF me dejaba mano a mano con el segundo», dijo Trappa sobre lo que sintió en la previa a la definición.
Sobre el aguante de la gente, el piloto de 16 años expresó: «Me volví loco cuando lo vi en Instagram. Es algo que nunca me hubiese imaginado, me recordó a la última fecha que corrí en Interlagos, donde también tuve un buen desempeño y me vieron varios argentinos. Esta vez no habré corrido como en aquella ocasión, pero me pone muy contento compartir el triunfo y la emoción con todos«.
Aunque todavía no bajó a Tierra, y sigue fascinado con su conquista europea, Gino empieza a pensar en lo que sigue: «La semana que viene me voy a Jerez de la Frontera para hacer unas prácticas. Tengo sensaciones mezcladas, todavía queda mucho. Recién es la F4, queda mucho para mi objetivo, por eso sigo trabajando y, al mismo tiempo, disfrutando».
«Mi equipo y yo estamos a la espera de ver qué cerramos. La idea es dar un paso más arriba, y se puede dar en la Euroformula, la Eurocar, entre otras. Falta bastante, hay tiempo. No lo vamos a saber hasta estar corriendo ahí», concluyó.
Redacción Olé/ole.com.ar
