Joseph Kosinski (director) y Brad Pitt nos explican detalles de F1: La Película

En Ciudad de México tuvo lugar la primera première de F1: La película, y allí fue donde -vía remota- participó Clarín del encuentro de Brad Pitt y el director Joseph Kosinski con la prensa. Pitt interpreta a Sonny Hayes, un expiloto de Fórmula 1, semirretirado de las pistas. Hasta que se cruza con un excolega, Ruben Cervantes (Javier Bardem), que está al mando de un equipo de F1 que marcha último, y si no consigue ganar una carrera, perderá la conducción del equipo y cientos de millones de dólares. Y quiere que Sonny vuelva a calzarse el casco y sea el piloto número 2 de su escudería, detrás de una joven promesa, Joshua Pearce.

-Antes de que rugieran los motores y empezaran a filmar, ¿cuál fue el cambio de marcha emocional que les hizo arrancar?

Kosinski: -Empezó con un correo electrónico a Lewis Hamilton. Casualmente tenía su información de contacto y le dije que quería hacer la película de carreras más auténtica jamás hecha y quería que me ayudara. Y, por suerte, aceptó, así que ese fue el comienzo de este viaje; a partir de ahí, se trató de cumplir esa promesa.

-¿De qué forma?

Kosinski: -Construyendo un sistema de cámara completamente nuevo para capturar la velocidad de estos autos, firmando una colaboración con la F1 para filmar carreras reales en todo el mundo y, lo más importante, encontrar dos actores que pudieran conducir estos autos de verdad en la película. Y, por suerte para nosotros, ambos chicos resultaron tener un talento natural increíble para conducir.

Pitt: -Cuando Joe tuvo este audaz plan de integrarnos en la temporada de carreras y ponernos en los coches, fue un sueño hecho realidad. Lo había intentado durante décadas, literalmente. Me involucré en películas de carreras y, ya sea con motos o con coches, por alguna razón, simplemente no funcionó. Estoy muy agradecido por la experiencia que Joe nos brindó al sentarnos en el coche, ponernos en este ecosistema de la temporada de F1, con todos los pilotos y los equipos, fue una experiencia extraordinaria, nada que se parezca a lo que he experimentado en todas mis décadas haciendo esto.

-Pudiste rodar en circuitos reales, y creaste un nuevo equipo de carreras. Tu equipo tenía garajes, tus actores conducían. ¿Por qué fue tan importante para vos mezclar la realidad con la ficción?

Kosinski: -Aquí no hay ninguna imitación. Sabía que si íbamos a hacer una película en este mundo, teníamos que filmarla en las carreras. A Stefano Domenicali, actual presidente y consejero delegado de la Fórmula 1, le presentamos la idea de lo que queríamos hacer y él la captó de inmediato. La colaboración fue increíble. Aprendimos muchísimo de ellos, y ellos aprendieron un poco de nosotros. -De hecho, todo el mundo habla de cómo hicieron, sin trabajo de dobles, pero no creo que la gente sepa cómo lo lograron, porque el volante de un coche de Fórmula 1 es algo de locos, tiene demasiados botones. ¿Cómo fue el proceso de aprendizaje y de convertirte en piloto de ficción?

Pitt: -No sé, la idea de estar en el coche lidiando con las fuerzas G (la unidad que mide el incremento de la velocidad de un cuerpo generado por la gravedad), la física de todo esto es algo que no se puede fingir, y Joe lo dijo: “Quiero hacer la película de carreras más inmersiva y visceral que se haya hecho jamás”. Así fue como conseguimos a Lewis Hamilton. Así fue como me consiguió a mí. Así fue como conseguimos a todos y comenzamos este entrenamiento. Terminamos manejando durante dos años por el rodaje, y casi desearía poder filmarla de nuevo porque, al final, quedamos bastante bien como conductores…

-¿Podemos decir que son adictos a la adrenalina?

Pitt: -Me encanta. Sí. Me hice adicto a la adrenalina.

-La película es muy inmersiva y se siente como si estuviéramos en los coches de verdad. ¿Cómo construiste el lenguaje cinematográfico de la película, en los campos visual, emocional y técnico?

Kosinski: -Para capturar la sensación de estar en uno de estos coches de Fórmula 1 tuvimos que idear un sistema de cámara completamente nuevo, muy ligero y compacto, pequeño. Así que tomamos el sistema que desarrollamos para Top Gun: Maverick y lo miniaturizamos. Lo hicimos lo más pequeño posible. Estoy seguro de que Brad hubiera deseado que fuera un poco más pequeño, porque lo tenía justo delante de la cara todo el tiempo mientras conducía.

-¿Cuántas cámaras había en las cabinas de los pilotos?

Kosinski: -Uno no se da cuenta de eso mientras ve la película, pero Brad tiene cuatro cámaras apuntándole a la cara mientras conduce por la pista. Estas cámaras también se mueven, lo cual fue una innovación que desarrollamos para esta película. Pero la razón por la que se siente inmersivo es porque realmente está sucediendo. Es decir, estos chicos conducen los coches a 290 km/h. Las cámaras están montadas en los coches. Lo estamos grabando durante un fin de semana de carrera real, entre los entrenamientos y la clasificación, y el público puede sentirlo. Cuando ven a Brad concentrado, sorteando las curvas en Silverstone, no está actuando. Está muy concentrado e intenta mantener el coche en la pista porque es una curva rápida. El objetivo era ofrecer una experiencia que solo veinte personas tienen cada fin de semana.

-Conducir o competir requiere mucha precisión. ¿Fue complicado el proceso de aprenderse los botones? ¿Te sorprendieron tus propias reacciones al verte con cuatro cámaras alrededor?

Pitt: -Hubo muchísimo entrenamiento en estos circuitos donde íbamos a rodar. Soy un fanático de la Fórmula 1. Es como una religión. Es increíble lo que estos chicos pueden hacer. No sé cómo explicarlo porque no hay nada con lo que pueda compararlo. Es como elevar la adrenalina, un subidón… Y el hecho de que pudiéramos ser turistas en este ecosistema por un rato fue una experiencia que jamás olvidaré. Nunca.

-¿Alguna exigencia que te haya resultado difícil de cumplir?

Pitt: -A veces estábamos todos nerviosos, incluso los camarógrafos estaban nerviosos porque tenían que caminar hacia atrás y la F1 nos dijo veinte veces: “No toquen los coches”. Si tocan los coches, ese equipo será descalificado, como el equipo real en la vida real. Es el final de la carrera. Ahí es cuando todos los coches llegan al final y tienen que comprobar que no han hecho trampa o lo que sea, tienen que pesarlos y esas cosas, así que no se pueden tocar; si los tocan, saben que están descalificados. Así que, como actores de cine, no los tocamos. Todos estaban muy nerviosos por tocar esos autos. Estar allí fue un momento hermoso para nuestro equipo, fue una gran sensación. Era como si todos tuviéramos que ser excelentes al mismo tiempo, así que la sensación al hacerlo fue como si todos estuvieran eufóricos durante mucho tiempo.

-Pudiste experimentar la Fórmula 1 de primera mano con todas las personas que la protagonizan, todos los pilotos, inlcuyendo a Max Verstappen o Charles Leclerc, como si fueran tus amigos. ¿Cómo fue interactuar con ellos? ¿Qué aprendiste? ¿Qué tipo de preguntas pudiste hacer?

Pitt: -Sí, fue increíble. No podríamos haberlo logrado sin el apoyo de la F1, y al principio tuvimos que participar, todos asistimos a las reuniones de pilotos, solo para hacerles saber que allí estábamos y ganarnos su confianza. Les hicimos saber cuánto respetamos el deporte, cuánto queríamos hacerlo bien y que deseábamos incluirlos. “Si alguna vez nos interponemos, por favor, dígannoslo y nos vamos”.

-¿Cuánto influyó Hamilton?

Pitt: -Fue muy inteligente por parte de Joe traer a Lewis primero, porque su conocimiento es insondable, y teníamos reuniones con él de hasta 12 horas mientras desarrollábamos la historia, el guion. El nos contaba sus experiencias y muchas cosas más. Él aparece en la película. En una parte de la película, al editarla, podía decirte si íbamos en la marcha equivocada en la curva 6, o si hay una reverberación al bajar por la calle. Su conocimiento de la carrera es increíble. Es una joya y un caballero.

-¿Vas a contratar a Carlos Sainz para tu próxima película?

Kosinski: -Sí, hizo algunas apariciones sorpresa en la película y, como dice Brad, podría ser una estrella de cine. De hecho, todos se ven muy naturales ante la cámara. Además de Lewis y Carlos, George Russell pasó por el set y quería ver qué hacíamos. Todos fueron geniales con nosotros.

-“Fórmula 1” es una película sobre la redención, la resiliencia e incluso el envejecimiento. Todos podemos identificarnos con eso, sin la necesidad de que seamos pilotos o no. ¿Cómo te identificaste con estos personajes? ¿Cambió tu forma de ver el deporte de alguna manera?

Kosinski: -Adoro a Sonny Hayes. Tiene una frase en la película: “Nuevo día, nuevo desafío”. Eso es en lo que pienso al abordar una película: ¿Qué es lo que nunca hice antes? ¿Qué es lo que me inspirará a levantarme de la cama cada día y querer afrontarlo? Me llevaré eso de esta experiencia.

Pitt: -Uno está lleno de historias, cada individuo tiene la suya propia, su propia búsqueda y sus propias fuerzas contra las que lucha. Como Sonny: él es un personaje que tuvo una temprana existencia en la F1, y no le salió bien. Cree que lo ha aceptado, estructuró su vida en torno a eso y siguió adelante. Pero como suele pasar en la vida, esas cosas sin respuesta parecen volver a aparecer y tenemos que abordarlas de nuevo.

-No es la única historia.

Pitt: -No, está la historia de un perdedor. Son el último equipo, ¿cómo luchan, dentro de las reglas? ¿Cómo pueden convertirse en un equipo ganador? Kate, como mujer dirigiendo el equipo desde lo técnico, está luchando contra un techo de cristal. El personaje de Damson es un fenómeno joven y nuevo. Intenta encontrar su camino en un deporte en el que está bajo un gran escrutinio. Javier (Bardem) es alguien que intenta mantener este sueño y lo sostiene. Pasa de todo en la película, al igual que en cualquier fin de semana de carreras.

Pablo O. Scholz/Clarín-Espectáculos