Rossi ganó la segunda carrera en Concordia y es subcampeón del TC2000

El Parque Autódromo Ciudad de Concordia cerró el 45° Campeonato Argentino de Turismo Competición 2000, con la segunda competencia de esta 12° fecha del calendario 2024, y en la cual Matías Rossi consiguió el triunfo (44° en su haber) con el Toyota Corolla tras concretar en el comienzo la superación a Bernardo Llaver (ganó en la Carrera 1 con Honda) y tomar el liderazgo que mantuvo hasta la bandera de cuadros.

A pesar de un par de neutralizaciones en los primeros giros por los despistes de los Renault de Facundo Aldrighetti (vuelta 3) y del campeón Leonel Pernía (tras un roce en el frenaje de la chicana con Llaver en la vuelta 6), que determinaron la intervención del Auto de Seguridad, Rossi controló la competencia y administró las diferencias sobre quien resultó su escolta, el juninense Gabriel Ponce de León (Toyota) que registró el mejor resultado en esta nueva etapa en la categoría que lo tuvo campéon en tres ocasiones (2001, 2003 y 2005).

Detrás, se produjo una férrea puja por el tercer puesto entre el sanjuanino Ulises Campillay (Renault) y el mendocino Llaver, que se definió en favor de aquél cuando ambos pisaron la banquina; esto provocó que Damián Fineschi (Chevrolet), Tiago Pernía (Renault), y Marcelo Ciarrocchi (Toyota) aprovecharon el retraso del mendocino y lo superaran tras una intensa disputa.

En definitiva, Fineschi pudo acceder al tercer lugar, superando a Campillay y Llaver que pudo recuperarse de aquella incidencia, postergando a T. Pernía y Ciarrocchi. Cabe señalar que las autoridades de la CDA del ACA designadas recibieron un informe de los comisarios técnicos en el cual se notificaba que Fineschi había superado la activación del «Push to Pass» y por tal razón fue penalizado y reubicado en el quinto puesto; también hubo una falta reglamentaria de Campillay en uno de los relanzamientos, ante lo cual lo penalizaron con 10 segundos, reposicionándolo en el 11° puesto.

Más atrás arribaron Emiliano Stang (Fiat), Franco Vivian (Honda), Ignacio Méndez (que pudo largar con el Chevrolet), y Juan Pablo Traverso (Toyota), completando el total de vueltas de la última carrera del año de TC2000.

Quien no pudo largar fue Luis José Di Palma, debido a los daños irreparables de la suspensión trasera derecha por la colisión que tuvo en la largada de la primera competencia, cuando fue impactado por Traverso.

Concluida la temporada 2024 de TC2000, Leonel Pernía se coronó campeón anticipado y sumó un total de 341 puntos; Rossi es el subcampeón a 62 y su hijo Tiago Pernía quedó tercero a 81, recibiendo además el premio por haber ganado la Copa Rookie Latam que instauró la categoría para los jóvenes pilotos que se sumaron este año.

BERNARDO LLAVER GANÓ LA PRIMERA FINAL

La puja por la vanguardia que originó un roce entre Marcelo Ciarrocchi (Toyota) y Franco Vivian (Honda) en el tránsito de la primera vuelta, y que motivó el retraso del «poleman», fue aprovechado por Bernardo Llaver (Honda) para pasar a comandar la formación de la Carrera 1 de Turismo Competición 2000 y obtener así un nuevo triunfo en el Autódromo Parque Ciudad de Concordia, como lo había hecho en la fecha apertura del 3 de marzo pasado.

El mendocino marcó diferencias y cruzó la meta con más de dos segundos sobre su compañero Vivian, quien sobre los últimos minutos fue acechado por Matías Rossi (Toyota). Detrás de ellos terminó Tiago Pernía (Renault), que en su afán de acercarse al piloto de Del Viso se exigió en la curva uno y pisó más allá del límite de la pista, que le impidió descontar.

Al concluir la competencia, Vivian fue notificado por los comisarios deportivos de la CDA del ACA que por la maniobra perjudicial a Ciarrocchi era penalizado y reubicado detrás del cordobés, quedando 11°. 

Gabriel Ponce de León (Toyota) arribó posteriormente, tras cumplir con una superación en la chicana a Ulises Campillay (Renault), quien también fue aventajado por Damián Fineschi (Chevrolet) y Leonel Pernía (Renault) que tuvo un roce en los metros iniciales con Juan Pablo Traverso (Toyota) quien fue excluido por esta maniobra y por la que también produjo en perjuicio de Luis José Di Palma (Fiat) y que le dañó la suspensión trasera derecha, debiendo abandonar.

Informes de Miguel Paez/campeones.com.ar