
Se fue muy feliz Franco Colapinto del Hard Rock Stadium. Se fue con una sonrisa enorme en el rostro, con la satisfacción de haber firmado en el Gran Premio de Miami su mejor actuación en la Fórmula 1 y con el sentimiento de que, con las mejoras que Alpine introdujo en su auto, de ahora en más podrá ser muy competitivo en la categoría más importante del automovilismo. Y se fue con un séptimo puesto y seis unidades -su mejor cosecha- que valen muchísimo y que le bajaron el telón a una semana inolvidable para el pilarense. “En estos últimos siete días se me cumplieron muchos sueños”, aseguró.
El argentino quería cerrar con buenas sensaciones su paso por el circuito de Florida. Porque el viernes había tenido una gran clasificación para la Sprint, con un octavo lugar que lo había ilusionado. Y aunque después, en la carrera “corta” del sábado, se quedó afuera de los puntos, condicionado por distintos factores, ya tenía la sensación de que estaba para más. Y porque ese mismo día fue también octavo en la clasificación para la final, tras avanzar por primera vez a la Q3 desde Azerbaiyán 2024, cuando había sumado con Williams sus primeros puntos en la Máxima.
Era casi una necesidad para él hacer ayer una buena carrera. Y lo consiguió.
Quizás fue por el recuerdo de aquella prueba en Bakú, en la que había conseguido su primer top 10 en apenas su segundo GP en la categoría reina. O por el envión que traía desde la emocionante jornada de su exhibición en Buenos Aires, siete días antes, en la que hizo delirar a 600 mil argentinos que coparon el corazón de Palermo.
Tal vez fue por la visita inesperada de Lionel Messi, que lo fue a saludar antes de la largada y lo recargó de energía. O por la mejora en el rendimiento de su coche, que llegó a Miami con chasis nuevo y un paquete de mejoras que “se notó” durante los tres días de actividad en la casa de los Miami Dolphins de la NFL. Quizás todo eso ayudó para que Colapinto hiciera una gran carrera.
Tuvo una largada complicada. “Algo pasó en el turbo que no tenía presión, no tenía potencia” -contóy perdió una posición. Pero luego aprovechó el desorden que provocó un trompo de Max Verstappen, quien perdió el control cuando peleaba por el primer lugar, para escalar un par de puestos y, tras una gran maniobra ante Lewis Hamilton, quedó sexto. Y aunque fue superado enseguida por el británico, se acomodó bien en el grupo de los diez primeros.
Un toque con el heptacampeón en ese arranque caótico le dejó el coche con algunos daños. “Lo siento lento”, les dijo a sus mecánicos por radio durante la única neutralización de la prueba por accidentes de Isack Hadjar y su compañero Pierre Gasly, que terminaron abandonando. Pero el daño no era grande y, firme en las posiciones de puntos, él hizo su carrera.
Mantuvo un gran ritmo, se animó a pelear posiciones con pilotos de jerarquía y aguantó cuando tuvo que aguantar. Llegó a estar cuarto durante algunas vueltas, detrás de Antonelli, Verstappen y Norris, cuando varios ingresaron a boxes. Y tras su propia parada terminó cruzando la meta octavo para igualar el resultado de Bakú 2024, hasta ayer, su mejor actuación en la F1.
Pero tras casi tres horas, la FIA informó una sanción a Charles Leclerc por “abandonar la pista en varias ocasiones sin una razón justificable”. El monegasco, que en la última vuelta, en su afán por recuperar el tercer puesto, hizo un trompo y tuvo un ligero contacto con el muro, recibió un sobrecargo de 20 segundos, que lo mandó al octavo puesto e hizo saltar al séptimo a Colapinto.
“Hace una semana estaba haciendo donas en Buenos Aires. Disfruté mucho eso y a todos los argentinos en ese momento. Hoy disfrutamos de sumar algunos puntos y cerrar un finde muy positivo”, resumió. “Estoy contento con el resultado, con la mejoría, con la actuación. Contento con los puntos y agradecido con el equipo, que hizo un esfuerzo grande para llegar a esta carrera con mejores chances. Estoy feliz de haber encontrado el rumbo”, agregó.
Con los 6 puntos de Miami, Colapinto llegó a 12 en la F1. Había conseguido cinco con Williams en 2024 (cuatro en Azerbaiyán y uno en Austin) y había sumado ya uno este año, en Shanghai, con la escudería francesa. Es el quinto argentino con más unidades cosechadas en la categoría, detrás de Carlos Reutemann (310), Juan Manuel Fangio (277), José Froilán González (77) y Roberto Mieres (13).
En Miami le puso el broche de oro a una semana inolvidable y vivió su mejor fin de semana en la Fórmula 1. Se sintió cómodo y competitivo y se fue con la ilusión encendida. “Soy muy optimista de cara al resto de la temporada. Es un gran comienzo y vamos a ir por más”, aseguró.
Clarín/Deportes
TERCER TRIUNFO CONSECUTIVO DE KIMI ANTONELLI
Y quebró la mala racha de los «poleman» en el GP de Miami, los cuales no podían revalidar esa posición de privilegio recibiendo la bandera triunfal en la carrera, caso que el italiano Kimi Antonelli logró y lo celebró en lo más alto del podio tras recuperarse de una mala partida (punto débil que aún lo condiciona en cada inicio) y disputar por el liderazgo con el Mercedes con el campeón mundial Lando Norris (McLaren), Charles Leclerc (Ferrari) y Verstappen, quienes también encabezaron por algunos giros la fila india.
Antonelli supe rehacerse con el Mercedes, el mismo en el que minutos antes de la largada se sentó Lionel Messi cuando visitó el box de las «Flechas de Plata», y pasó a dominar como lo hizo en China y Japón, para vencer aún con una merma de prestación por un inconveniente con la caja de velocidades que no le impidió continuar y cruzar la meta con más de tres segundos sobre Norris quien mantuvo en los últimos giros un intenso duelo con Leclerc, hasta que este se retrasó en la última vuelta por un roce contra el muro y posterior trompo que lo relegó , detrás de Oscar Piastri (se ubicó tercero con el McLaren), George Russell (Mercedes) y Verstappen quien recibió 5 segundos de penalización por pisar la línea de salida a pista cuando paró a cambiar neumáticos.
Detrás culminaron Hamilton y Colapinto, que ganaron un puesto por el recargo indicado a Leclerc, y los Williams de Carlos Sainz y Alex Albon, que cerraron la zona de puntos y con el total de las 57 vueltas; a un giro finalizaron Oliver Bearman (Haas), Gabriel Bortoleto (Audi), Esteban Ocon (Haas), Arvid Lindblad (Racing Bulls), Fernando Alonso (Aston Martin), Sergio Pérez (Cadillac) y Lance Stroll (Aston Martin), mientras que con dos vueltas menos arribó Valtteri Bottas (Cadillac).
FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE MIAMI – RESULTADO
| POS. | PILOTO | AUTO | VTAS. | TIEMPO / DIF. |
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 57 | 1:33:19.273 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 57 | 3.264 |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | 57 | 27.092 |
| 4 | George Russell | Mercedes | 57 | 43.051 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 57 | 48.949 |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | 57 | 53.753 |
| 7 | Franco Colapinto | Alpine | 57 | 1.01.871 |
| 8 | Charles Leclerc | Ferrari | 57 | 1.04.245 |
| 9 | Carlos Sainz | Williams | 57 | 1.22.072 |
| 10 | Alexander Albon | Williams | 57 | 1.30.972 |
| 11 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 56 | -1vta |
| 12 | Gabriel Bortoleto | Audi | 56 | -1vta |
| 13 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 56 | -1vta |
| 14 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 56 | -1vta |
| 15 | Fernando Alonso | Aston Martin | 56 | -1vta |
| 16 | Sergio Perez | Cadillac | 56 | -1vta |
| 17 | Lance Stroll | Aston Martin | 56 | -1vta |
| 18 | Valtteri Bottas | Cadillac | 55 | -2vtas |
| NC | Nico Hulkenberg | Audi | 7 | – |
| NC | Liam Lawson | Racing Bulls | 6 | – |
| NC | Pierre Gasly | Alpine | 4 | – |
| NC | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 4 | – |
Con 100 puntos, Antonelli ya está afianzado en la tabla del campeonato en donde aventaja por veinte a su compañero Russell y por 41 a Leclerc, por 49 al campeón Norris y Hamilton. Colapinto cuenta con siete unidades, ocupando el 11° puesto.
Durante el 22, 23 y 24 de mayo, se correrá el Gran Premio de Canadá, quinta fecha del reprogramado certamen, en el circuito «Gilles Villeneuve» de la Isla de Notre Dame, en Montreal.
Miguel Paez/campeones.com.ar
MG Radio 24 Villa Pueyrredón