MG Radio 24 Villa Pueyrredón
El Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) de la FIA estará de regreso, luego de 10 años, en Brasil para disputar las Rolex 6 Horas de San Pablo.
Diecinueve Hypercars y dieciocho coches LMGT3 se enfrentarán en el icónico Circuito de Interlagos cuando el WEC regrese a Brasil por primera vez desde 2014.
La lista de inscriptos para Sao Paulo incluye algunos cambios de pilotos. El Porsche 963 N° 99 de Proton Competition incluyó a Neel Jani y Julien Andlauer para compartir las tareas de conducción. El tercer piloto habitual, Harry Tincknell, no podrá estar en Brasil debido a un conflicto con IMSA, que corre este mismo fin de semana el Canadian Tire Motorsport Park.
Mientras tanto, el Lexus RC F LMGT3 Nº 78 del Akkodis ASP Team verá al piloto titular de Silver, Timur Boguslavskiy, reemplazado por el austriaco Clemens Schmid. El piloto del DTM, Schmid, hizo su debut en el WEC en Spa-Francorchamps a principios de este año, cuando Boguslavskiy no pudo competir debido a una enfermedad.
Por otra parte, luego de su participación en las 24 Hs de Le Mans en Hypercar junto a sus ex compañeros de Toyota, José María «Pechito» López volverá a tripular el Lexus Nº87 del Akkodis ASP Team en la clase LMGT3, compartiendo auto nuevamente con Takeshi Kimura y Esteban Masson.
Desde el regreso de Ferrari al WEC en 2023, esta es la primera vez que se aplicarán cambios en las Ferrari 499P que corren en la clase principal. Y los mismos abarcan una variante en los conductos de refrigeración de frenos. Así, se busca alterar la distribución de flujo para garantizar una mayor eficiencia de refrigeración. Según señala el propio comunicado de la marca italiana, esta mejoría se refleja particularmente en trazados más exigentes con el sistema de frenado.
Este cambio, sin embargo, alteró el equilibrio de la 499P. Por ello, la decisión fue buscar una alternativa desde la aerodinámica a través de la introducción de un ‘flick’ debajo de los faros delanteros. «No esperamos mejoras en los tiempos, sino una mejor adaptación a circuitos rigurosos con el rendimiento de los frenos» explicaron.
La visita de este fin de semana a Interlagos significará, además, la primera vez de los Hypercars de Ferrari en el emblemático circuito brasileño. Los pilotos se han entrenado únicamente a través del simulador, y ahora testearán en pista, además, las modificaciones en la configuración de ambas máquinas.
Gino Nicolás Acosta/campeones.com.ar
