15º: Colapinto no pudo meter su vuelta ideal en Mónaco. Las Ferrari, adelante

Cuando intentaba mejorar sus registros con los neumáticos blandos en el Alpine, Franco Colapinto llegó exigido en la curva Saint Devote y al intentar corregir la maniobra el auto se deslizó hacia el lado izquierdo haciendo que las ruedas delantera y trasera izquierdas golpearan contra el guardrail pero sin afectar las suspensiones, así el argentino pudo recorrer los restantes tres kilómetros del circuito de Montecarlo para llegar a boxes en donde los ingenieros del equipo de Enstone revisaron la estructura del A526, determinando que no se registraron daños.

Tras este momento preocupante para Colapinto y sus ingenieros, pudo salir de boxes y continuar su trabajo en el trazado callejero de 3.337 metros para completar la segunda práctica del Gran Premio de Mónaco, en donde finalmente quedó 15° con el tiempo de 1m14s758, siendo la mejor de las 29 que dio en la sesión, demostrando una óptima performance con el uso de neumáticos medios y blandos, hasta que ocurrió el infortunado roce, que no le permitió continuar su evolución en las calles monegascas. Con estas referencias, el pilarense quedó a 261 milésimas de su compañero Pierre Gasly, quien se ubicó 11° en la tanda.

LAS FERRARI SIGUEN DOMINANDO

A la inversa de lo ocurrido en la primera sesión, Scuderia Ferrari volvió a mostrarse fuerte en el comienzo del GP de Mónaco y tuvo a Lewis Hamilton como el más rápido de la tanda con 1m13s026 y superando a su compañero, el local Charles Leclerc, por 111 milésimas, consolidando el potencial de las SF26 para esta ronda del campeonato mundial de Fórmula 1, y otra vez con el Red Bull de Max Verstappen en la tercera posición, a 0s168.

Luego se escalonaron los Mercedes de George Russell (a 0s379) y del líder del campeonato Kimi Antonelli (a 0s503). Posteriormente se ubicaron Isack Hadjar (con el reparado Red Bull), Oscar Piastri (McLaren), Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto (Audi) y Oliver Bearman (Haas), ya a más de un segundo de Hamilton.

En el GP que está celebrando sus «1000» carreras, McLaren no empezó bien el fin de semana, ante una falla que retiró temprano de la pista al campeón mundial Lando Norris, debido a que se quedó sin energía cuando salía del túnel y debió detenerse con su MCL40 con el cual está defendiendo su título.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE MÓNACO – PRÁCTICA 2

Mañana, a partir de la hora 7:30 de nuestro país se realizará la tercera y última práctica, y posteriormente desde las 11:00 la clasificación del GP monegasco.

LAS PALABRAS DE COLAPINTO

Franco Colapinto analizó su primera jornada en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, en donde fue 15° en las dos tandas cronometradas del viernes con el Alpine A526, a bordo del cual protagonizó un golpe leve contra el guardrail cuando sobre el final de la segunda sesión de prácticas intentaba mejorar sus registros. «Le dí un poco más que un besito, le dí un abrazo, pero por suerte no se rompió. Aprendí a pegarle a las paredes, como en Canadá«, respondió ante la consulta de la cadena ESPN sobre esa situación.

«El auto, en general no se siente bien al ser inconsistente en todas las curvas y cada vuelta, que es lo que más cuesta en una pista como Mónaco Queda mucho por trabajar porque, obviamente, no fue un gran día. Estoy bloqueando un montón adelante, y eso no te permite salir con mejor velocidad de las curvas. Ojalá que el trabajo durante la noche sea bueno para revertir lo que nos falta y estar mejor mañana«, admitió Colapinto.

Miguel Paez/campeones.com.ar