MG Radio 24 Villa Pueyrredón
En una carrera en la que durante dos tercios predominaron las banderas amarillas y las detenciones con rojas, finalmente los campeones del mundo de resistencia pudieron dejar atrás el mal trago de la primera fecha en Sebring y ganaron las 6h de Spa-Francorchamps, por sexta edición consecutiva para el equipo Toyota.
Con una estrategia inicial que no pudo ser respetada por la gran cantidad de interrupciones, Mike Conway estuvo arriba del GR010 híbrido durante media carrera. Tuvo complicaciones para atacar por el primer lugar ya que hubo pocas vueltas de velocidad plena y le dejó a Kamui Kobayashi el auto en la segunda colocación cuando se acercaba la mitad de la competencia.
El japonés, fiel a su estilo agresivo y con una herramienta que le responde como desea, pudo colocar al #7 a pocos segundos de sus compañeros de equipo antes de una nueva detención con bandera roja. En la reanudación tuvo inconvenientes técnicos el otro Toyota, dejándole el liderazgo a Kobayashi. A partir de ahí edificó una diferencia sobre Derani que le permitió darle el auto a ‘Pechito’ sin problemas para conservar el 1.
José María López tomó el Toyota a una hora veinte minutos del final de la carrera en la primera colocación, puesto que ocupó hasta el final, para ganar por segunda vez las 6h de Spa luego de haberlo hecho en 2019. Si bien se dieron algunas interrupciones en el medio, fueron menos extensas que las anteriores y no complicaron la ventaja del cordobés, que la fue estirando cada vez más para lograr el triunfo con contundencia sobre el Alpine de Negrao, Vaxiviere y Lapierre. En tercer lugar arribó el Oreca WRT de LMP2, conducido por Frijns, Rast y Gelael.
La próxima fecha del WEC será el 12 de junio con las tradicionales 24h de Le Mans.
Emiliano Iriondo/campeones.com.ar
Sin inconvenientes en la largada y respetándose desde el primer instante, partieron rumbo a la primera curva los Honda de Néstor Girolami en primer lugar y Esteban Guerrieri a su espalda, para defenderse de los ataques de Yvan Müller con el Lynk & Co. En los primeros diez minutos de carrera, pautada a 30 más un giro, la actividad transcurrió sin sobresaltos para los argentinos.
Cuando lograron afianzar el ritmo de sus autos, Girolami y Guerrieri lograron neutralizar cualquier intento de ataque de Müller, sobre todo el de Islas Verdes que también le hizo una interesante diferencia al de Mataderos. Más atrás, Santiago Urrutia pudo reponerse de una largada en la que perdió algunos puestos para meterse en el octavo lugar con expectativas de seguir mejorando.
El dominio de los Honda durante toda la carrera fue incuestionable, liderando de principio a fin y aprovechando el duelo detrás de ellos por el tercer puesto entre Müller y Berthon, quien a dos minutos del cierre sufrió problemas con su Audi y cayó hasta el anteúltimo lugar, dejándole a Ehrlacher el cuarto puesto. Finalmente, como había sucedido ayer en la clasificación, Néstor Girolami se llevó el primer puesto por sexta vez en su carrera y Esteban Guerrieri el segundo para darle el 1-2 a Argentina y a Honda.
La carrera 2 iniciará a las 12:10h y será con grilla invertida para los primeros diez respecto a la clasificación de ayer. En su caso, Girolami largará décimo, Guerrieri noveno y el uruguayo Urrutia cuarto.
En la largada se tocaron Tassi y Michelisz, quedando ambos cruzados en la recta y perdiendo todas las posiciones cuando largaban desde la primera fila. Afortunadamente Néstor Girolami y Esteban Guerrieri salieron ilesos, aprovechando el de Mataderos a ganar un puesto sobre Müller. De todas maneras, pese a que lograron salir de la situación, ambos autos involucrados quedaron heridos y debió salir el auto de seguridad para limpiar la recta principal.
Santiago Urrutia logró también pasar sin problemas el incidente inicial para saltar a la segunda colocación. En la reanudación, el uruguayo intentó por todos los medios superar al líder, el español Mikel Azcona, pero sin suerte a lo largo del primer giro. Tras ese sobresalto en el inicio, la carrera se estabilizó y, al tratarse de un circuito tan estrecho, no hubo muchas oportunidades de superación.
Faltando diez minutos para el cierre, Ehrlacher debió ingresar a boxes a cambiar el neumático delantero derecho y eso le permitió a los argentinos ganar otra posición. Al frente, Azcona pudo empezar a imponerle su ritmo a la carrera neutralizando a Urrutia y a Ma Quinghua en el tercer lugar. Con Yvan Müller entre los dos, Guerrieri y Girolami cerraron la segunda carrera del fin de semana en el quinto y séptimo puesto respectivamente.
Con los resultados obtenidos en esta primera fecha en Pau Ville, los argentinos cierran el fin de semana en lo más alto de la tabla de posiciones, con Néstor Girolami como líder con 49 puntos, dejando a siete a Esteban Guerrieri y a ocho a quien fue el vencedor de la segunda carrera, Mikel Azcona. La próxima fecha del WTCR será del 26 al 28 de este mes en Nürburgring.
Emiliano Iriondo/campeones.com.ar
