MG Radio 24 Villa Pueyrredón
La marca francesa Peugeot mostró el prototipo con el cual estará retornando a las pistas en 2022: será con el modelo 9X8 Hypercar que participará en el renovado Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
La nomenclatura corresponde a cómo se denominaban a los anteriores autos que corrieron en la categoría con la serie «900»; la «X» representa la tecnología de tracción total y su sistema de propulsión híbrida bajo el reglamento LMH. Y el número «8» es por los modelos actuales de Peugeot en los autos en el mercado.
A diferencia de otros autos del segmento, en su diseño, el flamante Peugeot 9X8 no cuenta con un alerón trasero. Esto es porque los ingenieros y diseñadores observaron en el reglamento que aerodinámicamente hay una «flexibilidad» en sus reglas y así se «permite un pensamiento radical» en el auto que montará un motor de combustión interna V6 de 2.6 litros biturbo de 500 kW; en tanto que el motor eléctrico de 200 kW se encuentra actualmente en fase de montaje.
“Diseñar el 9X8 ha sido una experiencia apasionante porque tuvimos la libertad de inventar, innovar y explorar formas originales de optimizar el rendimiento del automóvil y, más especialmente, su aerodinámica», declaró Matthias Hossan, director deportivo de Peugeot.
“El reglamento estipula que solo se permite un dispositivo aerodinámico ajustable, sin especificar el alerón trasero. Nuestro trabajo de cálculo y simulaciones revelaron que un alto rendimiento era efectivamente posible sin ese alerón”, aclaró sobre la ausencia del implemento.
Para tener una referencia en su diseño y desarrollo, desde abril se trabaja en la faz motor y también en el simulador de Versailles – Satory, en tanto que ya se designó como pilotos a Kevin Magnussen, Loic Duval, Gustavo Menezes, Mikkel Jensen, Jean-Eric Vergne y Paul di Resta, quienes integrarán el equipo en 2022. Como piloto de reserva y desarrollo estará James Rossiter.
campeones.com.ar
AUSTRALIA SUSPENDIÓ SUS GRANDES PREMIOS
El martes comenzó con la noticia de la suspensión de los Grandes Premios de Australia de Fórmula 1 y MotoGP, debido a la pandemia por Covid-19.
La decisión de cancelar ambas fechas se dio luego del fracaso de las conversaciones con las autoridades sanitarias a nivel estatal y federal sobre cómo darles la posibilidad a los equipos de evitar la estricta norma fronteriza de Australia.
«Entendemos que esta no es la noticia que los fans de MotoGP y de la Fórmula 1 querían escuchar. Me gustaría extender mi agradecimiento al Gobierno de Victoria, a la Fórmula 1 y a Dorna Sports por su inquebrantable resistencia y apoyo durante este difícil período, y por su continuo compromiso con estos dos grandes eventos», indicó Andrew Westacott, director general de la AGPC.
Y sumó: «Seguramente habrá desafíos continuos con la COVID-19, pero quiero tranquilizar a los aficionados que, aunque hay tristeza y decepción entre nuestro maravilloso personal de la AGPC, hay tenacidad y determinación para asegurar que las próximas carreras de MotoGP y Fórmula 1 en el nuevo trazado de Albert Park sean sensacionales escaparates de cómo hacemos las cosas en Victoria».
Por su parte, Stefano Domenicali, director general de la Fórmula 1, sostuvo el deseo de la categoría de realizar 23 carreras este año a pesar de esta última cancelación.
«Aunque es decepcionante que no vayamos a correr en Australia esta temporada, confiamos en poder ofrecer una temporada de 23 carreras en 2021 y tenemos una serie de opciones que podemos llevar adelante para reemplazar el lugar que deja vacante el Gran Premio de Australia. Estaremos trabajando en los detalles de esas opciones en las próximas semanas y proporcionaremos más actualizaciones una vez que esas discusiones hayan concluido».
Cabe recordar que el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 se iba a disputar el 21 de noviembre y el de MotoGP el 24 de octubre.
TyC Sports
