MG Radio 24 Villa Pueyrredón
Agustín Canapino sorteó con éxito su primera prueba en la IndyCar. A los 33 años, a la edad en la que muchos de sus colegas empiezan a pensar en el retiro , el argentino tuvo un auspicioso debut en este enorme desafío de correr la Fórmula 1 del automovilismo de los Estados Unidos. Fue uno de los doce participantes que ayer dio las 101 vueltas para terminar una competencia muy accidentada en el circuito callejero de San Petersburgo, cerca de Tampa Bay, en el estado de Florida.
El balance es más que positivo. Sobre todo porque fue la primera vez que se subió a un monoplaza, dado que su carrera comenzó en los simuladores y luego continuó, con enorme éxito, en los autos de turismo. De ahí que todo es nuevo para el arrecifeño. Todo diferente.
“Es como manejar un triciclo o manejar un camión. Una diferencia abismal con lo que yo hacía. Me está costando muchísimo, pero estoy mucho mejor de lo que me imaginaba y de lo que todos esperaban. Estoy gratamente sorprendido”, sostuvo.
Sabe el arrecifeño que no se puede dormir en los laureles. Lo sabe porque fue así cómo construyó su exitosísima carrera en el automovilismo argentino. Pero más lo sabe porque todavía tiene mucho para aprender. Es que la IndyCar combina estos apretados circuitos callejeros como los del domingo pasado con los tradicionales óvalos. Y Canapino jamás corrió en un trazado de ese estilo.
Por eso considera clave que haya poco menos de un mes para la segunda fecha de la temporada, que se disputará entre el sábado 1° y el domingo 2 de abril, en el circuito oval de Texas Motor Speedway. “Nunca anduve en un oval en mi vida, menos con IndyCar. Álex Palou me dio un par de consejos que no fueron muy alentadores: que la primera prueba la pasás muy mal. Pero todos dicen lo mismo: que es muy difícil y cuesta tiempo acostumbrarse. Lo tomaré con calma, progresando despacio”, explicó.
Sin embargo, a pesar de las dificultades que se avecinan, Canapino va por más. “Ojalá pueda mostrar que lo puedo hacer bien para que me den un segundo año. Porque ahí es donde realmente voy a poder pensar en buscar un top 10 o un top 5 en alguna carrera. Pensarlo este año es muy utópico. No estoy lejos del top 20. Si pudiera hacer uno en alguna carrera, para mí sería ganar. Mi mayor desafío ahora es terminarla. Una carrera en IndyCar es muy dura: físicamente es tremendo, muy exigente y dura dos horas. Primero tengo que intentar terminar carreras y luego pensar en algún resultado digno”, explicó el hombre que llegó a Estados Unidos de la mano de su compatriota Ricardo Juncos y que buscará hacerse camino al andar en el Dallara-Chevrolet del Juncos Hollinger Racing.
Clarín/Deportes
